国産車

タント、N-BOXのような軽ハイトワゴンは横風に弱く 高速道路には不向きと聞きましたが、 実際に高僧道路で横転事故が多いのでしょうか？

・AUTOWAYで売ってる格安タイヤ(HIFLYやZEETEXみたいなメーカー) ・カー用品店に売ってる国産PBタイヤ(イエローハットのPRACTIVAとか、ジェームズのALLAGEとか) ・大手メーカーの格安タイヤ(タイヤ館のDAYTON) って、どれも似たぐらいの価格帯ですが、性能に違いはあるのでしょうか？

ミドルクラスのSUVで６メートル道路を転回することはできますか？

軽自動車購入時に実印や印鑑証明は必要ないと聞きましたが 販売店によっては要求されますか？

お世話になります。 古い車ですが、ヴィッツNCP13についてです。 車検時にフォグランプが点灯せず、このままでは車検に通らないため、フォグランプを外して車検を通す事になりました。 なぜフォグランプが点灯しなかったのか、原因を探しています。 フォグランプのヒューズは問題ありませんでした。 とりはずしたフォグランプを見てみましたが、バルブが切れているようにもみえず、テスターで通電テストをしてみましたが、「ピー」と鳴ったのでバルブも切れてなく通電には問題なさそうです。 フォグランプは後付けではなく、最初から付いていたのですが、あとどこが原因だと考えられるでしょうか？ またはチェックした方が良いでしょか？ 古い車種だけあって、ネットで検索してみましたが、フォグランプについての情報はほとんどなく、もうお手上げ状態です。 同じヴィッツNCP13を持っていて、同じような経験がある方や、または整備工場やディーラーさん勤務で、同じような症状を扱った事がある事がある方がいましたら、是非アドバイスを頂けると助かります。 専門家からのアドバイスをお待ちしております。 よろしくお願い致します。

このデリカミニは、白く書かれてますが、なんでしょうか？　普通と違ってますが。

レクサスGS450h Iパッケージ　2017年式　タイヤサイズ225/50R/17 7.5J（＋45） このタイヤをホイールごと外して、レクサスESのバージョンLの純正ホイール235/45R/18 8J（＋45）をはめ込む事は出来るのでしょうか。こちらの方がかっこ良いので検討しています。 サイズは合っているようなのですが、ブレーキキャリパーが干渉する、しないなどがわからず購入出来なくて困っています。 詳しい方に教えていただけると嬉しいです。

カローラツーリング G-Xグレードのシートベルト警告灯点滅が消えません。シートベルト着用してるのに、ピーピーうるさいデス。。何か原因や対策をご存じでしたら、ご教示いただけますと幸いです。 ↓こちらに動画ございます。 https://youtu.be/2BQJij9Kx48

新車を買ったのに故障に泣かされる人もいるのでしょうか？ その場合、ディーラーは家電品みたいに初期不良新品交換 なんて絶対にしませんよね？

街で非常によく見かける車で、一番、発進加速 (0m→100m) (0km/h→100km/h)が速いのはプリウスなのですか？

全部evになったら社会の諸問題(不良少年、離婚、dv,自殺、不妊、癌など）減るのではないですか? 国道を渡る時、ガソリン車の音の酷さに驚きます。人々のメンタルに影響を与え、攻撃的になっているのではないでしょうか? evだとうるさくないので、優しさ、思いやり、譲り合いの気持ちが取り戻せるのではないですか?

今日警察署に立ち寄る際に少し早めのスピードで１5kmくらいで入口の段差プレートを超えたんですがかなり揺れました乗っているのはSUVなの底は擦らなかったのですが結構衝撃があり心配です。 アライメント狂っちゃったりしますかね？詳しい方教えて下さい！

日産・キャラバンE24型 1986年-2001年にはチャイルドプルーフはありましたか？皆様からのたくさんの投票をよろしくお願いいたします。

プラズマイエローパールのスバルXVに乗っています。おすすめのホイールを教えていただきたいです。

お世話になります。 LDA-V98W　2016年製　3.2L　ロング　になります。 そろそろブレーキのオーバーホールを兼ね、ローター、パッド交換をしたいのですが、各ボルトのトルクを教えていただければ幸いです。 フロント　キャリパーと本体を繋ぐボルト　片側上下2本 リア　　　キャリパーと本体を繋ぐボルト　片側上下2本 リア　　　スライドピン　 よろしくお願いいたします。

最近、以前と比べて、燃費が悪化しています。 しかし、満タンの時だと燃費が以前と変わらないようなのです。 と、言うのも満タンにして50km前後走ってから燃料を入れて満タン法で計算すると、燃費が以前の燃費ぐらいなのです。 これは一回だけの計測だと誤差があるだろうと考えて、２回やってみました。 おおよそ50kmの走行距離を過ぎると、急激に燃費が悪化するようで、50km走行までの燃費が12.5k/Lでそれを過ぎると、例えば128km走行時には9.81k/Lまで落ち込みます。 燃料ポンプなどの故障かと思うのですが？？？、実際にこうした症状の場合、どこに原因があると考えられるでしょうか？ ガソリン添加剤程度で直るのなら、自分で出来ますが、なぜ満タンの時は燃料の消費が少ないのかと言う疑問や、それが４L程度燃料を消費しただけで、なぜ燃料の消費が急激に増えるのか？ 理屈がわからなくて困っています。 ちなみに224Km 走行時の燃費の方が、128km走行時の燃費よりも少し回復して、9.84k/Lになりました。 なので、満タンから4L燃料を消費して以降の燃費は、それほど変化してないように感じます。 この事から、データは無いですが、もしかしたら？満タンから2L程度までの燃費は、憶測ですが4L消費した時よりも、さらに良い燃費の可能性も考えられるかと思いますが、満タン法で測るにしても、給油の走行距離が短すぎて、さすがにそこまでの計測は出来ない感じです。

　ｙｏｕ　ｔｕｂｅで見たのですが，ＥＶ(サクラ)で京都往復555キロ走行して，往復とも途中３回(うち１回は２回分)充電して，かかった充電費用が合計17,160円だったそうです。 　同じ行程を自分のＧＴ７(同じ走行条件なら１５km/L以上は確実，市街地なら１０前後)で走ったら，使うガソリンは３７Lで１Ｌ１７０円として6,290円で済みます。また，機会があって５３２kmを(１.８Lターボの)ＶＮ５で旅する機会があり，帰ってきて給油したら４４．９Lで(１２L/km)レギュラーガス代金が7,315円でした。 　ＥＶはランニングコストが少なくて済むと聞いたのですがそれに反しています。 ☆　そこで質問です。急速充電器での充電だから充電費用が高かったのですか。自宅に充電器を設置すればもっと経費は少なくなるのでしょうか。

キャンターのオートマを買ったのですが バックギアに入れるとメーターのR表示が 何回か点滅しブレーキをはなしても バックしなかったので少しアクセルを踏んだら バックしました。 いつも、すんなりバックするのですが 毎回R表示は何回か点滅します 普通ですか？

軽やコンパクトカーからミドルサイズのSUVやセダンに乗り換えると体感的に煽られにくくなりますか？オーナーさんどうですか？

お世話になります。 エンジンオイルの交換をしようと思っています。 車種はトヨタのヴィッツ(NCP13)。 ホームセンターで、トヨタ用のドレンパッキンが２種類ありました。 右側の方は左側と比較すると、厚みがあり外形も大きいです。 右側のタイプを購入するつもりで、ホームセンターに行ったのすが、黒色のタイプとの違いをみると、どちらが好ましいのか疑問に思ってしまい、購入せずに帰ってくる事にしました。 この２つのタイプの違いや使い分け方法など、分かる方がいましたら教えて頂ければ助かります。 ついでにヴィッツに合う方もご教授下さい。 よろしくお願い致します。