タイヤチェーンをつけるときについて

質問

FF車に乗っているのですが、タイヤチェーンは予算に余裕があって、駆動輪のみに装着した場合と比べて乗り心地が悪くなることが許容できれば4輪全てに装着したほうがカーブなどでリアが滑ってスピンしにくくなったり（もちろん十分速度を落とし全輪スタッドレスにすることが前提です）しますか？また、制動距離は短くなったりしますか？
タイヤチェーンについて詳しく知らないのですが、売っているチェーンは大抵タイヤ2つ分なのを考えるともしかしたら、4輪に装着しても横滑り防止の効果はないから2つ分なのかな？とは考えたのですが、空転しにくくする働きがあるのなら駆動しないリアに装着しても制動時なら役に立つかもと考えたのですがどうなのでしょうか？
回答宜しくお願いします。

回答No.1

Higurashi777 · ベストアンサー

巻けるなら四輪全てに巻いた方が良いですね。
参考　http://benriyadachs.blog86.fc2.com/blog-entry-123.html
ただ、メーカーによっては「駆動輪のみに限定」や「四駆の場合は前輪側のみ（スバル）」という規定をしているところもあります。
ただ、これは「メーカー側でテストをしていないから（何かあったときに責任が取れない）」という理由が主のようです。
参考　https://www.webcartop.jp/2019/02/335879/

費用と手間、あと「四輪全てにチェーンを巻かなければいけないような積雪状態がどれくらい発生するか」の頻度等を考えられて適切に判断されれば良いかと思われます。

以上、ご参考まで。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに四輪全てに巻いたほうがよさそうですが、コストも保管場所もかかるので、駆動輪のみが現実的なんでしょうね。
言われてみれば四輪全てに巻くような状況はあまりないので、駆動輪のみに巻くようにしてチェーンを購入したいと思います。

回答No.7

santana-3

FFなら、駆動輪に装着すれば、チェーン装着時の最高速度、３０キロなら大丈夫です。関東の雪は水分が多く、轍が夜間にそのまま凍結します。それが幾重にも重なると、スタッドレスだけでは走行できなくなります。坂の多い地域では、その様な場合にチェーンを装着して走行性を向上します。まあ、昼過ぎまで車に乗らなければ、シャーベット状に溶けてきますが。
さて、もしチェーンを購入するなら、ぜひ「リングチェーン」を買いましょう。装着が簡単で、ラバーチェーンと比べてコンパクトで、しかも50キロで走行可能です。
スタッドレスにチェーンに対し、否定的な回答もありますが、経験上都心部でも安全に走行するには、必要な場合もあります。

回答No.6

kasiya117

北海道在住です。現在はタイヤの性能が良くなっていたり道路事情が違っていて昔はチェーンを付けて走ったりした事もありますが、現在はチェーンすら持っていない人が大多数です。私はエスティマハイブリッドの電動4駆でチェーンは持っていません。FFのプリウスに乗っている人もチェーンは持っていないですよ。 金属製チェーンはグリップが良いですがチェーンが食い込む雪路面以外では逆に滑りますし、横滑りもしやすいので、最近はネット式のゴムチェーンを使う人が多いと思います。静かですしタイヤやボディにも優しくグリップもするようです。

回答No.5

OldHelper

4輪スタッドレスで、チェーンを装着しなければならないような場所は
FFではなくて4輪駆動で行ってください。

回答No.4

meitoku

スタッドレスタイヤにチェーンを巻くほどの雪深い所へ貴方のクルマでいきますか？

回答No.3

okvaio

4輪に装着しない理由は、メーカーいわく、非駆動輪へチェーンを装着した
際のボディや足回り関係とのクリアランス等を確認できていない、といった
ことのようです。しかし、このことはメーカーによってまちまちです。
共通していることは、2輪に巻けば十分効果を発揮するようです。
もちろん、横滑りするようなスピードは出さないことが前提です。

尚、アイスバーンや踏み固められ凍った状態では、チェーンも利かない
ことがあります。

回答No.2

中京区 桑原町（@a4330）

四輪に装着すれば制動時には大きな効果が期待できます、横滑りも二輪より効果があります。