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アイドリングストップしないときのバッテリー電圧
t_ohtaの回答
- t_ohta
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(1) 12.5Vだとかなり低下しているレベルです。 新品はフル充電で14V程度の電圧で、エンジン始動前に13V以上あるのが理想です。 テスターをお持ちであれば電圧を測ってみるといいでしょう。 また、電圧だけではバッテリーの性能を評価できないので、販売店が持っているバッテリーテスターで総合的な判断をした方がいいでしょう。 (2) 原因がバッテリーの劣化なら、クルマは充電しても規定のレベルまで充電することが出来ていないと判断している訳ですから早めに交換した方がいいでしょう。 ただ、バッテリーがダメになってもエンジンが掛からないだけですから、完全にエンジンが掛からなくなってから自分でバッテリー交換すると言うのでも特に問題はありません。 一般的にクルマのバッテリーは3～5年が寿命と言われていますので、特別異常が無ければ初回の車検で交換して、以降は車検2回毎にバッテリー交換というサイクルでもいいかと思います。
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