タイミングベルト駆動の機構設計に関する悩みと質問
- タイミングベルト駆動において、一本のベルトで多軸を駆動する機構設計に取り組んでいます。現在、ベルト背面で一軸駆動した直後に歯面側で更に駆動する軸があり、その際に自由ベルト長が極めて接近してしまう状況に悩んでいます。
- 通常のタイミングベルトプーリーの規格では、振れや磨耗、騒音などの問題を避けるために厳密な精度が要求されますが、ベルトの自由度が低いために規定どおりのプーリー精度を確保することが困難である可能性を懸念しています。
- タイミングベルト駆動の機構設計に経験のある方からのアドバイスや教えを求めています。ベルト振動や磨耗、騒音などに関する問題を回避する方法や解決策があれば教えていただきたいです。
- 締切済み
タイミングベルト駆動
一本のタイミングベルトで多軸を駆動する機構設計に取り組んでいます。 アイドラーを兼ねた被駆動軸もあり現在悩んでいる部分を下記します。 ベルト背面（歯付きでないプレーンベルト側）で一軸駆動した直後に 歯面側で更に駆動する軸がありますが両プーリー間で自由ベルト長が 歯数にして３と言う極めて接近した状況にならざるを得ません。 ここからが私の心配と質問になります。 通常のタイミングベルトプーリーの規格では歯面外周の振れ０．１３ｍｍ 側面（端面）の振れ０．１ｍｍと定められていますが ベルトの自由度が低く（自由長が短いため）規定どおりのプーリー 精度ではベルト振動、異常磨耗、騒音などの問題を起こす可能性を 想像してしまいます。 どなたかご経験ございましたらご教示頂ければ有り難く存じます。
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下記にしたがって再度設計計算を実施してみてください。
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