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トルクの計算
noname#230359の回答
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再Ｑ１ 動力軸から2：1のプーリー比で減速した時、減速した軸上ではトルクが ２倍（動力軸が210N・mの時は420N・m）になると思っていたのですが、 この考え方はちがうのでしょうか。 再Ａ１ 正確に言えば違います。減速した結果、動く量が半分になり、力が倍に なっただけで、Ｆ（力）Ｎ×Ｓ（長さ）ｍの積は同じです。但し、 回転の動力（ｋW）は、２×π×Ｎ（rpm）×Ｔ（kg･m）÷102÷60 Ｎ（rpm）；回転数、Ｔ（kg･m）；トルクで、回転数が1/2になると トルクは2倍になり、貴殿の記述通になります。 なら？？となりますが、今回はエネルギーと時間の関係で、イナーシャ （慣性力、GD2）がキーとなります。 これは、回転運動を直線に直す作業、Ｎ（rpm）；回転数は1分間に何回 廻るなので、割る60で1秒間に何回廻る、Ｔ（kg･m）；トルクは半径× 力なので、半径に２×πで円周となり、１秒間の回転数を掛ければ、 １秒間に何周したか（どれだけ動いたか）との計算となり、結局 Ｆ（力）Ｎ又はkg×Ｖ（速度）m/sec又はm/秒と同じになります。 102は、力の単位をkgとしてkWに変換する係数です。 長くなりましたが、フライホイールの様な重りを付けて円周同じ形状の フライホイールだったら、トルクは０（零）kg･mです。 しかし、回転エネルギーはフライホイールを四分割してその重心位置と 回転中心の腕長さ（半径）mと四分割分の重さ（kg）の積×4倍＝単位が kg･mのエネルギーがあり、動力（kW）に換算すると、 ２×π×回転数×（回転中心の腕長さ（半径）mと四分割分の重さ（kg） の積×4倍）となります。 それを、力積の見地から１秒間で停止させると、計算値のkg･mの仕事量が 働き、0.5秒間で停止させると2倍、0.01秒間秒間で停止させると100倍 （これはもう衝撃値の範囲となる）が機械工学です。 微分・積分を使用しないで、説明するとこうなります。 以上が、理解できないと、極端な形状の円周同じ形状フライホイールは、 トルク０（零）kg･mだが、停止時には仕事をしますが？？となります。 これを、貴殿は混同して、問い合わせしているのですよ。
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分かり易い回答ありがとうございます。 こちら回答を読んで意味が理解できました。