- 締切済み
マグナ５０の積載性について
arie-ruの回答
- arie-ru
- ベストアンサー率0% (0/1)
俺の友人はマグナ乗ってますけどノーマルだとマジ遅いですよ。 収納スペースがない・・ ＭＴ車に収納なんてありませんよ？ スクーターは椅子の下にメット収納やらハンドルの下にいれるとこありますが・・ 燃費は非常にいいと思います 馬力はありません 加速もまったくありません ただ、キャブを変えたりリミッター解除したりスプロケ変えたり 改造すればそこそこ最高速はのびますよ ただ、本体価格が高いだけに改造費にも大金を納入するのは悩みどころですね まああなたが惚れたバイクなら 友達に乗せてもらったりするのをお勧めしますよ 見た目じゃわからないから
関連するQ&A
- MAGNA50について。
今、ずっと原チャに乗っているんですが、いずれ中型免許が欲しく通うつもりなんですが、とりあえずMAGNA５０でいいかなと思うのですが、原チャに乗っている私でも乗れるのでしょうか！？ セル式がついていれば乗れえるんですかね！？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ビクスクの積載量について
こんばんは。 タイトルどうりビクスクの荷物の積載量について質問があります。 いろんなサイトで見た限りマジェスティが一番収納スペース大きいようなんですが 実際の所は他の車種と比べてどうなんでしょうか？ またマグザムはフルフェイスメット（自分は６２cmです。。）が入らないと書いてあったんですが本当でしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- V－ツインマグナについて！
初めまして 最近バイクが欲しくなり、最初は原付のマグナ５０を買っていろんなとこに行こうとか思っていたのですが、親が買っても卒業するまで乗らしてくれないのでそれなら大学決まってから、原付でなくマグナ２５０にしようかなと思いました。 しかし、生産終了になっているため新車はもう少なくなってきていると聞きました。はやくしないとなくなってしまいそうなので、心配です。 ただ、今日バイク屋に行きマグナ２５０をみつけ、店の人がお金さえ払ってくれれば、卒業するまでならおいといてあげると言ってくれたのでどうしようか考えています。 そこで質問なのですがマグナ２５０に変わって新しく似たようなバイクは出るのでしょうか？ 出るならそっちを買ってもいいのですが、聞いた噂によると、 出たとしても能力的にも低くなった、貧弱な感じだと聞きました。 この噂は本当なのでしょうか？ また、マグナ２５０の簡単な特徴などあれば教えて欲しいです。 マグナ５０についてはある程度の知識は身につけていたのですが、マグナ２５０についてはまだあまり知識がなく教えていただければ幸いです。 維持費や保険などについてもマグナ５０と比べると大きく変わってくると思うのでそういったことも教えていただけると嬉しいです。 中古も考えているのですが、最初に買うバイクは中古よりも新車のほうがいいとよく聞くのですが、どうでしょうか？ たくさん質問してしまってすいません。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- マグナ250について
なんだかわけもわからないままバイクが乗りたい衝動にかられてしまい とりあえず中免を取りに教習所に通っています。 でもって何乗ろうかといろいろ調べたら、一番惹かれていたマグナ250が今後生産されない と知り、ほぼ衝動買いのような形で新車購入してしまいました。一応まだ乗れませんのでお店で保管してもらってるんですが、なにせろくに現車をみていません。まぁほぼ見た目で決めたので後悔はしてないのですが・・ で長くなりましたが質問です 1、ヘルメット等なにかしらの収納スペースはあるのか？ 2、サイドバックを付けたいのですがどこで買ったらいいのかわかりません。通販でもいいのでお勧めありませんか？ それとも購入店に言ったらなんとかなるものなのか？（他のカスタムパーツに関しても） 3、車に比べたらバイクは盗難されやすいとよく聞くので、とりあえずカタログにあった純正のイビモアラームくらいはつけようと思いますが チェーンというかロックはどこのメーカーのどういうのがいいのかさっぱりわかりません 今は原付に乗っていますがハンドルロックしかしてなかったので・・・ こちらもお勧めがあれば教えてください。 4、シーシーバーってあるのとないのとどっちが見栄えがいいと思いますか？ あ もちろんいきなりタンデムできないことは知っています。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- マグナ250にV-BOOSTを取り付けることは可能ですか？
最近よくドラッグスター400にV-BOOSTを取り付けた記事を目にします。 仕組み自体は簡単な様なので、理屈だけ言えば、同じV-TWINエンジンのマグナ250にも取り付ける事は可能だと思うのですが、実際にマグナをフルタイムV-BOOST化された方はおられますでしょうか？ またその場合、始動性や加速感、排気音、燃費の変化はいかがでしたでしょうか？ 現在考えているのは、ホームセンター等でステンレスパイプを購入、加工し、インシュレーター部分に穴を開け、パイプで連結してしまう方法です。 ただし、当方あまりバイクの仕組みについて詳しい知識が無く、マグナとドラッグスターの基本的なエンジンの仕組みやその他構造の違いを把握しておりませんので、実際に上記の方法で効果が発揮出来るのかが解りません。不可能な場合は、「何故不可能なのか」詳しい理由も知りたいと思っています。 このような質問ですが、何卒ご回答の程よろしくお願い致します。
- 締切済み
- バイク・原付自転車