車検で交換を薦められそうなことを教えてください

質問

2ヵ月後に車検を控えております。

私は車のことがさっぱりわからないので、ディーラーの薦めてくることを二つ返事で了解してきました。しかし最近疑問に思い始めました。「〇〇はそろそろ交換をお勧めします。このままでももちろん車検は通りますが、安心感が違いますから」というセールストークです。タイヤに関しては、買ってからまだ大して使ってないのに、6ヵ月点検とかいうやつで早々にローテーションされて、車検時には「前回ローテーションしてしまってますから、もう買い替え時かと」と言ってきます。

私には車の部品毎の消耗機関や交換時期などが自分でわからないので、いつも口車にのせられます。そこで質問させてください。
　・車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
　・それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。
　・この機会に車の部品について一生懸命勉強したいので、勉強に適したサイトが
　　ありましたら是非おしえてください。
次の車検(2か月後）までに猛勉強して、きちんと自分の納得のいく車検にしたいです。

どうぞよろしくお願いいたします。

回答No.4

kiha181-tubasa

どんな車か，車齢が何年かがわからないので，自分の場合についてお答えします。

（１）定期的に交換してもらうもの
エンジンオイル＆オイルフィルタ　⇒　距離にかかわらず半年毎にしています。天ぷら油などもそうですが，熱せられ，冷まされを繰り返せば酸化が進み劣化してきます。ほぼ毎日動かすのなら，スラッジの発生を防ぐためにも半年毎の交換は必要です。オイルフィルタエレメントを１年毎に（オイル交換２回に１回）交換することをお勧めします。

※　取説には１年とか２万キロとか，書いてある場合もあります。また，このサイトでも「あまり交換しない」という回答がベストアンサーになっている傾向があります。
確かに，毎日平均１００キロ以上を走る車なら，半年で１万５千キロで，取説の通りだと納得できるでしょう。ところが，毎日１５キロしか走らない車なら半年で３千キロ程度，ここでオイル交換はもったいないな……と考えたくなりますね。しかし，走行距離が少ない事はチョイ乗りが多いと思われますが，チョイ乗りはエンジンには過酷な条件です。スラッジ発生を招き，エンジンのトラブルの元です。（ハイブリッド車はエンジンから見たらチョイ乗りの連続状態でエンジンがかわいそう。かかったと思ったら停まったり……)
　我が家にも，年間５千キロも走らない車がありますが，６ヶ月ごとのオイル交換だけはしています。そして１２ヶ月点検の際にオイルとフィルタエレメントも交換してもらいます。スラッジについては次を参照。
　http://blog.goo.ne.jp/carlogy2012/c/c6ca4ebcd86593d0daf4cb2d7b3f2844

パワステオイル・ブレーキオイル　⇒　車検毎

（２）劣化しそうなとき交換してもらうもの

ワイパーゴム　⇒　劣化していると車検を通りません。カーショップで安く買えるので，車検前に自分で交換しても良いです。自分はそこまで気が回らず，いつもディーラーで交換してもらっていますが。
発煙筒　⇒　意外でしょう。古くなったら交換必要。
ブレーキパッド　⇒　減ってきたら。
ブレーキホース　⇒　これも定期的だとおもいます。そんなに頻繁ではありませんが。２車検に１回くらいかな？
ラジエターホース（熱にさらされますので劣化しやすい）破れたらオーバーヒートで走れなくなりますから……。

（３）問題のタイヤについて
　自分のような雪国ドライバーは，冬期間（５～６ヶ月）スタッドレスタイヤを履きますので，無積雪の地方と比べてタイヤの使用期間が約半分となります。半年ごとにホイールを外しますので「ローテーションをしなければならない」という感覚はないです。冬⇔夏の履き替えの時に前後輪の入れ替えを考慮します。さて，その場合，５年を一区切りと考えています。自分がもし無積雪地方に住んでいて，夏タイヤを１年通して履き続けるのなら，半年毎か１年毎に前後輪を交換し，スリップサインまでどのくらい余裕があるかを見るでしょうね。余裕がないほど摩耗して来たら更新しますし，余裕があっても５年くらいで更新します。タイヤが新しくなると乗り心地が格段に良くなりますからね。スタッドレスは５年が賞味期限でしょうかね。ゴムが固くなって性能が落ちるのが顕著です。（ＡＢＳが頻繁に作動するようになります）

　ローテーションは１回で終わりみたいな話は，「恫喝的セールストーク」ですよ。何回でも前後輪を替えればよいのです。

※　１２ヶ月点検ではブレーキを点検するためにホイールを外します。その時に前後入れ替えてもらえよいのです。そんなことを教えずに，ローテーションを別の日に別料金でなどという業者の良心を疑います。

長くなってしまったので，とりあえずここで切ります。

参考URL：

http://blog.goo.ne.jp/carlogy2012/c/c6ca4ebcd86593d0daf4cb2d7b3f2844

お礼

ご回答ありがとうございます。実に丁寧にご説明頂いたので、とても勉強になりました。私の質問はあまりにも情報不足とのご指摘、申し訳ありませんでした。以下に情報を記しました。

・メーカー/車種　：　トヨタ/SAI（ハイブリッド）
・購入してから約5年。今回は2回目点検(1回目から2年後）、1回目車検は購入～3年後に実施
・走行距離　：　約25000km
です。1回目車検でタイヤ交換を薦められ交換しております。
車の使い方は、10～30km/日、街乗り、高速道路は2～3回/年、駐車場は砂利で青空、です。
主に車庫入れ時のタイヤすり減りとういことで、1回目車検でディーラーにタイヤ交換を薦められました。タイヤは4本で13万円くらいだったと記憶しております。

回答No.3

deepdiver555

タイヤのローテーションは普通ですよ。
四駆でもベースがＦＦとかＦＲとかあるので前か後ろのどちらかが先に減ります。
駆動輪に溝が多い方がグリップ性能が良いのでローテーションします。
なので定期的に再ローテーションもしますよ。
タイヤは割れやひびが入ったりスリップサインが出たら交換です。

ディーラーさんは念には念を入れます。
まだ大丈夫だろうで事故られて責任問題になるのも嫌がりますし、それで万が一の事があれば大事なお客を失うことにもなる。

勉強されるのは良いと思いますが皆故障やトラブルを経験して詳しくなっていきます。
いきなり詳しくなるのは無理だと思いますので、交換された方が良いと思いますと言われたら交換しないとどうなる？いきなり壊れる？と聞くのが良いです。
ディーラーも嘘はつけないので壊れないものを壊れるとは言えません。
壊れないならお金無いのでもう少しこのままにしとくので半年後くらいにまた見てください、とでも言っとけば良いです。
あとどれくらい持ちそう？と聞いても良いでしょう。
ディーラーは自社の車なら経験から知っているはずです。

車検の見積もりだして来たら絶対必要じゃないものは全部削って！と言って説明貰いながら不必要と思われるものは削ってもらう。
するともう少しで交換が必要なものに関しての情報も知る事が出来ます。
オートバックスやイエローハットなんかで安く交換出来るものもありますし、部品だけ注文して自分で交換すれば無駄な工賃代も削れます。
ウインカーやワイパー交換なんてのは、解れば誰でも出来ますがディーラーでやってもらうと工賃で千円くらいは取られます。

そのうちこの客はギリギリまで交換しない人、安心にはお金掛けない人という認識が担当に出来るのでやたら勧めて来なくなりますよ。

お礼

丁寧に説明して頂き、ありがとうございます。お金が潤沢にあれば、ディーラーの薦めるままに部品交換してもらうのですが、お金に余裕がないため、お金を使うにしても自分で納得した上で使いたいと思います。いかに今までディーラー任せだったか、お恥ずかしい限りです。

回答No.2

kimamaoyaji

申し訳ありませんが答えるにはあまりにも情報が有りません。
メーカや車種、そして何年目の車検もしくは車の年式や走行距離を記載するのは質問内容からして常識と言えます。
例えば初回の車検だとしても。商用車なら２年以後１年、乗用車なら3年以後2年です、走行距離が年５千Kmとすれば、初回の車検では通常メンテナンスて特に交換するものは有りませんが、年２万Kmとか走るなら乗用車で6万Kmとなり、タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキオイル等交換が必要です、また部品によって例えば軽自動車のタイミングベルトは７万Km位、乗用車で10万Km位です、タイヤにしても、摩耗状態タイヤの種類や走り方、車体重量などで交換時期は変わります、極端な例で言えばハイグリップタイヤで、サーキとを走るような走り方をしたら１万Kmでも交換になるかもしれません、F1等はあの太いタイヤが200Km程度な訳です、かたやトラックのタイヤは20万Km位ですが、３年以内に交換した場合です。
と言うように条件で全く各部の寿命が番うので「２ヶ月後に車検」で何が判るかと言われても何も判りません。

お礼

情報不足で大変失礼な質問をしてしまい、申し訳ありません。にも関わらず、丁寧に教えてくださりありがとうございます。以下に情報を記します。
・メーカー/車種　：　トヨタ/SAI（ハイブリッド）
・購入してから約5年。今回は2回目点検(1回目から2年後）、1回目車検は購入～3年後に実施
・走行距離　：　約25000km
です。1回目車検でタイヤ交換を薦められ交換しております。
車の使い方は、10～30km/日、街乗り、高速道路は2～3回/年、駐車場は砂利で青空、です。
主に車庫入れ時のタイヤすり減りとういことで、1回目車検でディーラーにタイヤ交換を薦められました。タイヤは4本で13万円くらいだったと記憶しております。

回答No.1

fjdksla

＞車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。
＞それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。

タイヤ　スリップサインが出たら交換
ファンベルト・クーラーベルト　ヒビが沢山あったら・調整が効かなくなったらなど
プラグ　距離を走ったら・電極が減ったら
エアーエレメント　交換距離を走ったら
エンジンオイル・オイルエレメント　距離を走ったら
ワイパーゴム　拭きが悪くなったら・切れたら
ブレーキパッド　減ったら
ブレーキオイル　車検毎に交換
ブレーキライニング　減ったら
ブーツ類　破れたら
バッテリー　エンジンがかからなくなったら
電球球　切れたら
レンズ　割れたら（薄いヒビならOK）
こんな感じです。

お礼

ご回答ありがとうございます。それぞれについて、自分でも勉強してみたいと思います。