- ベストアンサー
水平対向エンジンは直列やV型より優れているの？
fxq11011の回答
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
エンジン自体の低重心は一見伊勢わかります。 あと、等間隔の爆発と、静的バランス（おもにピストン関連の重量バランス）が取りやすい。 水平６気筒でほぼ完全バランス、直列だと１２気筒必要。 ２気筒でも、ピストンの動きは相互に打ち消し、バランスといえばバランスですね。 爆発も片側に関して言えば上死点２回に１回の爆発、左右交互で爆発自体は等間隔になります、ただピストンの動きに対しては２回に１回のため多少ちぐはぐにはなります。 もちろん並列２気筒ではそれすら達成できません。 整備性の悪さは天下逸品。
noname#214454
noname#198425
関連するQ&A
- 水平対向エンジンって
水平対向エンジンって、普通の直列エンジンを、交互に寝かせて置いたのとは訳が違うんですか？ なんと無く持ちが違うのは分かるのですが、いまいち違いが分かりません。 回答宜しくお願いします
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- レシプロエンジン(直列、並列、Ｖ型、水平対向)
皆さんもご存知の通り、レシプロエンジンには、単気筒、２気筒、３気筒、４気筒、６気筒、８気筒等が有り、同じ多気筒エンジンでも、直列、並列、Ｖ型、水平対向など種類が豊富です。そこで、各々のエンジンの種類について、メリット、デメッリット等、フィーリングやメンテのしやすさ等々、上記以外のことでも構いません。わかること、知ってること、全て教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- スバルの水平対向ディーゼルエンジン
スバル初の水平対向ディーゼルエンジンが出ました。 これについてお尋ねします。 (1)燃費は良いのでしょうか？ (2)国産車で搭載されるのは何のクルマでしょうか？ (3)既存の水平対向エンジンはどんなフィーリングでしょうか？ ぜひお教え下さいませ。
- ベストアンサー
- 国産車
- 水平対向エンジンとＶ型180度エンジンの違いは？
水平対向エンジンとＶ型180度エンジンは、別カテゴリーになっているが、ピストンは同じ180度なのに、どう違うのだろうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 水平対向とＶ型180度エンジン
表題の通り水平対向とＶ型180度エンジンの違いはなんでしょうか？ 構造的なものは、同じだと思うのですが、どこか決定的な違いはあるのでしょうか？ それとも、同一なのでしょうか？ 愚問で申し訳ありません。ヨロシクお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 水平対向と１８０度Ｖ型・エンジンの形式
自動車などのエンジンの形式について教えてください。 水平対向型、１８０度Ｖ型、フラット、ボクサーなど、 似たようなシリンダとピストン、クランクシャフトの並べ方があるようですが、 いまいち、どのような違いがあるのか、どの車（もしくはメーカ）が、 どの形式なのか解りません。 スバルのエンジンも、不等間隔爆発と等爆（等間隔爆発？）が、 イマイチです。 ホンダＣＢ７２のクランク位相のようなものなのでしょうか？ フェラーリ、ポルシェ（９１１系と９１７系の違いも）、 スバル（Ｋ１１１（？）、昨今のレガシーなど）、ＢＭＷのバイク、 どれがどれなのかも知りたいです。 欲張りな質問で申し訳ありませんが、 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）