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ボルト回り止め(キャリパー固定、vw)
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ロックタイトかな？ でも今まで見てきたキャリパーで緩み止めしているの見たことないし、適正トルクなら緩まないんじゃないかと思いますが？ ワイヤーロックしたら一番確実でレーシーだけど、テクは必要です。
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ハンダ位じゃ強度も無いし、抑々ハンダを溶かし込むまで温度を上げると言うのがあまり良くない物ですけどね。 だから、ロックタイトなどを使う訳ですから。 たしか、VW系は、純正では緩み止めの接着剤のような物が塗ってあるボルトが使われて居て、再使用禁止になって居たと思いますけど。 まぁ、自分の車は、トルク管理だけですね。 たまに自分でチェックして緩みは見ていますので。 無視して高トルクで締め付けるって、それは、機械系の人から見れば何考えてるの！？と言う内容ですね。
- kingyo_tyuuihou
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4はない。 とりあえず１で様子見。
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補足
ワイヤーロック? 規定ですとキャリパーには0.6mmステンワイヤーという事ですね。 VWのボルトに穴を空ける手間はさておき、大変勉強になりました。 ありがとうございました。