同じ車種でも国ごとに作りを変えてる？

質問

同じメーカー、同じ車種、同じ年式でも、国によって作りを変えてますでしょうか？
（左ハンドル・右ハンドルという法的な点は当たり前で、それ以外の意味です。）

エンジン、ギヤ比、ブレーキ性能など、車の動力部分についてはどうでしょうか。

例えば、私が運転しているのは、米国式のマツダMX-5 Miata（ロードスター）のMTですが、
これのギアごとの回転数と速度が、米国のマイル基準の交通ルールを意識したものに
なってる気がしてます。本家の日本では、マイルでなくキロ表示ですし、また最高速度などの
交通法規も異なります。

そのギア比ですが、
１速で3000回転=10マイル（16km/h）
２速で3000回転=20マイル（32km/h）
3速で3000回転=30マイル（48km/h）
4速で3000回転=40マイル（54km/h）
5速で3000回転=50マイル（80km/h）
6速で3000回転=60マイル（96km/h）
というように、いちばん運転で使う速度帯のところがわかりやすい数値になるようになってます。

日本でも同じギア比だと、キロ表記なのでキリのいい3000回転での速度が意味のない数値になってしまいますので、この辺は変えてあるのでしょうか？

それに、国・地域によって最高速度の法規も異なりますので、エンジンを国ごとに作り替えるのは難しいにしても、ギア比を変える事ならあり得るような気もします。（たとえば米国テキサス州は高速道路が85マイル(135キロ）、ヨーロッパも例えばドイツのアウトバーンなどがありますよね。）

回答No.1

chotto_choto

＞同じメーカー、同じ車種、同じ年式でも、国によって作りを変えてますでしょうか？

当たり前や。

＞（左ハンドル・右ハンドルという法的な点は当たり前で、それ以外の意味です。）

ん？ハンドル位置が法的？　それを言うなら保安基準で照明機器、タイヤ、排ガス規制で触媒、マフラーなんかやろ。

＞例えば、私が運転しているのは、米国式のマツダMX-5 Miata（ロードスター）のMTですが・・・

アメリカ仕様やし、当たり前やろ。