軽自動車 フットブレーキ 時々かからないです

質問

ダイハツのムーブ、中古です。

足踏み式のサイドブレーキのことです。
ちょっと前までは、雨の後にかかりが悪くなっていて、晴れて車体が乾けば（と思っています）普通にかかっていましたが最近は雨の後でない晴天続きのときでもかかりが悪くなりました。

一発でかかることはまずなく大概は6～7回踏まないといけません。

これはディーラーに持ち込んで点検修理してもらえばいいでしょうか。
その際の点検修理費はざっとどれくらい必要でしょうか。
どんかことが原因でかかりにくくなっているのでしょうか。

よろしくお願い致します。

回答No.3

EL31SX-i · ベストアンサー

お乗りのムーヴはL900S系では無いでしょうか。

　この頃のダイハツ車の足踏み式パーキングブレーキは、経年による埃やグリス切れなどによってペダルを踏んだ時のラッチ（ロック機構）の掛かり（ロック爪の動き）が悪くなることがあります。（パーキングブレーキペダルを踏み込んだときに「カチカチ音」は鳴っていますでしょうか。ラッチ機構が正常に動いていれば、パーキングブレーキペダルを踏み込んでいった時にカチカチカチ…と音がするはずで、ラッチ機構が正常に動いていないとパーキングブレーキペダルを踏んでも足を離すとすぐに元の位置に戻ってしまいスカスカの状態だと思います）
　パーキングブレーキペダルの付け根付近を見ると扇形にギヤ状になっている部分があり、そのギアの歯にラッチが引っ掛かるようになっています。パーキングブレーキペダルを踏み込むとギアの歯にラッチ機能の爪が噛み合って自動的にロックが掛かり、ロックが掛かっている状態でペダルを更に踏み込むと自動的にロック（爪）が外れてパーキングブレーキが解除される仕組みです。
　上記のパーキングブレーキペダルのギア部分とラッチ機構の部分に埃がたまっているようでしたら、エアダスター（エアガン）などで埃を飛ばして、ラッチ機構の動きが悪いようでしたらラッチ機構の可動部分にグリスアップをしてみてください。（粘度の高いグリスを使用すると、かえってラッチ機構の動きが渋くなってしまったり、埃を呼び込みやすくなってしまいますのでご注意ください。潤滑スプレーやシリコンスプレーなどの方がいいかも知れません）

　上記で直れば、良くて無料、有料であったとしても僅かな金額ではないかと思います。

　または、サイドブレーキ（リアのブレーキシュー）の遊び調整をパーキングブレーキワイヤーを触らずにシューの隙間調整のみで行うとパーキングブレーキワイヤーが張り過ぎの状態になることがあり、ペダルを踏んでもあまり奥まで踏めない状態になって、ラッチ（ロック）が掛かる位置まで踏み込めなくなる場合があります。
　この場合は、リアのブレーキシューの隙間調整か、サイドブレーキワイヤーの張り調整をしてみてください。

　上記の場合は、リアブレーキの分解やワイヤー調整などが必要になる可能性がありますので、最低でも数千円程度は必要になると思います。

お礼

有難うございました。

補足

仰る通りのL900S、1999年式です。
踏み込んだ時の「カチカチ音」はせずスカスカになります。
何回かやっていてやっとかかる状態です。
教えていただいた方法でまず自分でメンテしてみます。
ありがとうございます。