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ネ申の運転?
microburstの回答
- microburst
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こんばんは ざっと動画を見た限り、4速から2速に切り替える間に、わざわざ3速に入れてから::といったギアダウンが見て取れます。 ダブルクラッチを操作できる人なら、4速から3速に切り替える(必然性)が見当たらない。 ダブルクラッチで、4速から2速に落とす方が、よほど時間が掛からないように思いますけどね。 有効なギア操作とは思えません。 無駄な動きが多いから、シフト操作が忙しく見えるだけ。 これを理想とするのは勘違いですから、「マンガ」にならないよう、きちんとした操作を学びましょう。 3速が有効に働くようなタコメーターの表示が有るなら別かもしれませんが、2速でもそれほどエンジンが悲鳴を上げるようにも見られません。 3速に入っている時のエンジン音を聞く限り、その範囲は2速の方が良い回転数のように見受けます。 3速がトルクのピークなり、最大出力を出す回転数なら、まあそれも有りか?とも思いますが、4速から2速まで落とすなら、「ヒール&トウ」でも、「ダブルクラッチ」でも、やりようはいくらでも有りそうな感じがします。 忙しそうに見えるのは、それをクリアしていない結果のように見て取れます。 所詮自己満足の動画で、プロがそのような無駄なギア操作をしているかどうか、怪しいような感じがぬぐえません。 ご参考まで。
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