久留米-小倉間の特急料金

質問

３月のダイヤ改正以前のことですが、久留米から小倉まで、ＪＲ特急の自由席で往復しました。（２枚きっぷがあるのも知っていましたが、帰りをバスにする可能性もあったので使いませんでした。）

往路は「つばめ」と「ソニック」を乗り継いで、特急料金はそれぞれ600円、500円で合計1100円でした。復路は小倉発の「有明」を使い、小倉駅で久留米までの特急券を買ったら確か1320円でした。

　おそらく小倉-博多間の特急料金が、高速バス等への対抗で安く設定されているためにこういう現象が起こるのだと思いますが、ここで疑問です。

小倉から博多までの特急券（500円）を買って、有明に乗り久留米まで乗り越した場合、規則上いくら追加料金を払わなければいけないのでしょうか？

　小倉-久留米間を1320円で売っているのですから、1320-500=820円でないと、おかしいですよね。600円で良いとしたら、1320円で売る方が不親切というか、おかしくなります。

でももし820円だとしたら、これは客が正直に「小倉からの乗り越し」と言うかどうか、車掌が「小倉から乗った客」と覚えているかどうかが判断基準になるように思えます。実際のところ、どうなのでしょう？　まあ、乗車券を見れば疑われると思いますが。

もうひとつ、小倉から博多までの特急券を買って有明に乗り、博多で一旦降りて、後続の別の特急に乗って久留米まで行った場合、特急料金はいくら払うべきでしょうか？　特急券は確か「１列車に限り有効」だったような気がするので、これは600円で良いように思えます。

でも何か変ですよね？

回答No.1

PAP · ベストアンサー

そう、変なのです。
ご指摘の通り、小倉～博多間67.2kmの自由席特急料金が５００円に設定されていることが原因です。このような特定区間を除いたＪＲ九州内の自由席特急券の値段は50kmまでが\600、100kmまでが\920、150kmまでが\1,320ですから、このような逆転現象は起こりません。

久留米まで乗り越す場合ですが、自由席特急券を区間変更する場合は８２０円必要です。また、博多から有効な自由席特急券を所持していないのですから、この区間の自由席特急券を車内で別途購入することも可能です。この場合は６００円です。
通常は区間変更の方がお得になるのでが、本件の場合は打ち切って計算した方がお得になりますので、打ち切って計算できます。おそらく車内でもそのように案内されるのではないかと思いますが、そうなると通しの料金で購入した旅客に対して不公平になるとの理屈も考えられますので、分けると特になることを知っている人にしか分けて売ることをしないかもしれません。。

博多で別の特急を利用する場合は、ご指摘の通り「自由席特急券は有効期間内の１列車に限り有効」ですので、それぞれ別の特急券が必要で、５００円と６００円の２枚となります。

ＪＲ九州さんのほうでどのように販売指導をしているのかは存じ上げませんが、実際問題として通しで購入した方が高くなるような状態で、そのことをあらかじめ旅客に通知せずに通しの料金で販売するというのは問題ですね。この逆転は、小倉に対して久留米と羽犬塚の２つの特急停車駅で生じます。もし、博多で分けて発売してもらえない場合は鳥栖で乗降するという自衛策しかありませんね。

お礼

なるほど。つまり特急券を区間変更するか、打ち切って２枚に分けるかは乗客がどちらを選択してもよい、ということですね。
　小倉駅で博多までの特急券と、博多から久留米までの特急券の２枚を買って、有明に乗り、それで久留米まで乗車しても全く問題ない、ということになりますね。

　私のように小倉から久留米まで通しで買うヤツはバカで、1320円で特急券を売った駅員も「分けて買えば安く行けるのに、バカなヤツ」と思いつつ売っていた、ということでしょうか。
　まあ、おそらくＪＲ九州は「小倉-博多間が特定区間なのであって、小倉-久留米間は150km以内だから1320円で売るのが規則どおり」とか言うんでしょう、きっと。

　でも分けて安く買うのが規則違反じゃないのに、これを案内せず、高い方を売りつけるのは「あざとい」としか言いようが無いと思います。おい、ＪＲ九州、何とか言え！

補足

お礼の補足です。回答が完璧すぎて、もう他の回答が付かないようですので、締め切ります。ありがとうございました。