- 締切済み
ホンダのベンリィ50について
pan1948の回答
- pan1948
- ベストアンサー率12% (8/65)
プラグを付けましょう。
関連するQ&A
- ホンダ2ｓｔジャイロのエンジンについて
TD-180000～の2ｓｔジャイロについて質問させて下さい。 現状判っている状態 ・セルも元気良く回るが、エンジンがかからない。キックでの始動もかなり蹴らないと回らない。エンジンが温まっていたら多少掛かり易くなるが、アクセルを煽り気味で少々コツ（？）が必要。もちろんセルでは掛からない。 ・オートチョークの故障が原因かと思い、吸気孔をボロ布で塞いでみるも、何もしないよりかは掛かり易いが、やはり一発始動しない。 (・キャブ調整したが)アイドリングが安定しにくく(温まっていても)、安定したかと思えばボー・・・・と、アクセルを開けないとエンストする。 ・一度走り出すと快調に走る。が、アクセルＯＦＦでも中開状態の様にスピードが落ちない。(ブレーキで減速しないと止まらない) ・特に大きな異音は感じられないが、排気漏れの様な音があり、少々エンジン音が五月蠅い。 考えられる原因は何でしょうか？バラして行くのはある程度一度にやりたいと思って質問させて頂いております。 ・キャブの分解清掃、エンジン内部のチェックは未だです。 ・プラグは綺麗に焼けている。 ・もちろん、エンジンオイル、ガソリン等はしっかり入っております。 どうぞよろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- GN125H バイク 単気筒 エンジンが熱い・・・
ＧＮ１２５Ｈに乗っているものですが、半年乗らなかったバイクを、キャブを分解清掃して乗れるようにしました。 エンジンはかかり、アイドリングも安定しているのですが、エンジンが前よりも異常に熱いのですが、これはオーバーヒート、焼きつきなどの症状でしょうか？ また、エンジンオイルを新しいものに変えたところ、すぐにオイルの色が真っ黒になってしまったのですが・・・、これはエンジンの焼きつきなど起こしているということでしょうか？ また、対策などありましたら教えていただきたいです。 素人ですが、ご意見ください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- スーパーカブ50 メンテナンス
知人から数年前に譲って貰ったスーパーカブ50があります。 かれこれ1年近くエンジンを始動していなくて、 今日試しに掛けてみたところ、チョークを一杯に引いて、何度かキックしてもなかなか掛からず、やっと掛かったと思えば、アイドリングが安定せず、すぐに切れます。 ○どんな原因が考えられますか？これは異常でしょうか？ ○また、これは今後走行していれば改善されていくものでしょうか？ ○一般人でもできるメンテナンス（分解清掃、部品交換等）はありますか？ ○もともと機械好きですので、この機会に「サービスマニュアル」というものに興味があるのですが、これを入手すれば一般人でもある程度のメンテナンスは出来ますか？ 10年以上ノーメンテナンスでも動くと言われる世界のカブですので、 大切に乗っていきたいと考えています。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ホンダ モンキーについて
CD50エンジンにパワフィルを つけたモンキーに乗っていて アイドリングが安定していま せんでした。 しかしマフラーを替えてから アイドリングは安定しましたが 四速で30キロ弱しか出ず、徐々に エンストしてしまいます。 原因わかるかたいますか??
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- キックレバーが戻りづらい
知り合いに2年間放置した原付（ホンダZOOMER）のエンジンをかかるようにして欲しいと頼まれたため キックを蹴ってみたのですがレバーの戻りが悪いのです。 まったりと戻る感じです レバーとカバーを開けてみたのですがとくに異常が見られませんでした。 ブレーキクリーナーで汚れを落とし軽くグリスアップして組み付けました 再度、キックしてみたのですが最初はよかったのですが 数回キックしてるうちにまた戻りが悪くなってしまいました 原因はなんでしょうか？ また、きちんと戻るようにするためのアドバイスがあればお願いします。 ちなみにガソリンの抜き換えとキャブの掃除をして初爆まではこぎつけたのですが アイドリングするには至っておりません キャブの清掃をもう一度やる予定です
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エイプのエンジンがかかりづらい
最近エイプ50にヨシムラのMJNキャブレターを付けました。オークションで中古を買いました。一応取り付け前に軽くO/Hしました。 ちょっと問題点があり質問させていただきます。 冷間時にキックでかかりません。しかし押しがけだとそんなにスピード出さないでもかかります。 チョークを引いてキックでかけようとしてもかかりません。 チョークを引いて押しがけだとかかるのですが回転数がすごい上がってきてしまいます。 ちなみにエンジンがかかってからは快調でアイドリングも比較的安定しています。 また、金属の径を狭めるパーツ(純正で言うインシュレーター)も取り付けているのですが、ガスケットがなかったので液体ガスケットで代用しています。 私は2次エアが悪さをしていると思うのですが・・。 考えられる原因を教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ホンダアクティHA4の排気ガスが白煙で濃いのですが
古いHA4を7、8年放置していました。それまではとても快調でした。先日エンジンをかけたらかかりましたが吹け上がりませんでした。ネットで調べて、エアーベントカットソレノイドバルブが怪しいと思い、分解清掃して動くようにして組み付けたところ直りました。 しかし、今度は排気ガスがとても濃く白煙状態です。オートチョークが切れると少しは良くなりますが、吹かすととても白煙が吹き出します。エンジンの吹き上がりとかアイドリングはとても安定しています。 私はよく農機具などでキャブクリーナーをエアークリーナーから吹いて初動させたりしますが、これではキャブの洗浄は出来ないし、どうすればいいか分からず困っています。 どなたか専門の方や経験者の方に教えていただきたいです。 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スーパーカブ エンジン
カブエンジンなのですが アイドリングしません。 キックでエンジンかかるのですが 直ぐに止まってしまいます。 マフラーから少し白煙が出て・プラグも黒い煤で真っ黒になります。 キャブも清掃したのですが直りません。 アドバイスいただけるとありがたいです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エイプ、エンジンからカタカタと・・・
エイプ、エンジンからカタカタと・・・ 今日エイプ50に乗っていて突然エンジンからカタカタ・・・と音がしはじめました。 アイドリング時もカタカタと音は鳴りエンジンを回してもカタカタと音は鳴ります。 実はこのカタカタと音が鳴る前にオイル交換とクランクケースカバーのガスケット（自作）を交換したのですが 後からわかったのですが、自作ガスケットを交換するときにクランクケースのオイルが通る道（オリフィス穴って言うんですかね？）のところに穴を開けないでそのままガスケットをつけていまいました。 その穴をあけていなかったときはエンジンの調子が悪くなりアイドリングの不安定、 アイドリング時にエンストやふけり吹けあがりもなくなってしまいました。 今はガスケットのオリフィス穴のところには穴をあけてアイドリングなどは安定しました。 エンジンの異音はクランクケースカバーをはめるときに何か変なふうにはめたかと思いクランクケースを開けるために オイルを抜いて、見てみるとオイルを変えたばかりなのにまっ黒になっていて鉄粉が混ざっていました。 あとオイルが回っていないとどうなるのかをネットで調べたのですがおそらくオイル切れと同じ状態になって エンジンが焼き付きの症状と同じになったと思うのですが皆さまはどう思われますでしょうか？ 現在はエンジンは一発でかかりエンジンも回ります。 あと鉄粉はどこが削れて出てきたのでしょうか？ それと修理費はどのくらいになりますでしょうか？ バイクはFI車ではなくエンジンはノーマルです。 ヘタクソな説明ですみません。長文になりましたがどうぞ宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車