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デフオイルをギヤオイルと混ぜる(180sx)
evomaniaの回答
- evomania
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こんばんわ、ちょっと専門的な意見を、言わせてもらいますが。２つのオイルには、決定的な違いが１つあるんですよ！！硫黄が、入っているか、いないかの、違いなのですが！ＬＳＤ用の、デフオイルなら、硫黄が入っていて、通常のデフや、ギアオイルには入っていないのです。なぜ硫黄を入れているか？ＬＳＤの性能を安定させるために入っています。硫黄は滑り止めの役目を果たしているため、ＬＳＤのロックが安定して作動しますが、通常のデフオイルの場合硫黄が入っていないため、ＬＳＤ内のクラッチプレートが滑ってしまい、本来のロック率より低いロック率になってしまいます。ＬＳＤが、まったく効かなくなるわけではありませんが、ＬＳＤ用のオイルでイニシャルを６Kg 位にセットした場合、ギアオイルだと実測値で１．５～２Kg位に落ちてしまうはずです（イニシャルトルクが実際に低くなるわけではありません。あくまでもＬＳＤの、ロック力が弱くなるだけです）。オイルを変えた直後から落ちるわけでは、ありませんが。５００ＫＭ位走行すると、確実にＬＳＤの効きは落ちます。ギアおいると、デフオイルを混ぜて使われるのであれば、極端にＬＳＤの性能が低下する事は無いでしょうが、専門家的な意見ではあまりオススメはしません。ちなみに、ＬＳＤが効かなくなっても、デフオイルの交換のみで大抵の場合復活しますので、問題は無いでしょうが。だからＨＫＳのカタログにも、ギアオイルをデフに使う×と、記載されているのです。ついでなのでさらにもうひとつ、ギアのバッククラッシュ・バックラッシュ？（ギアとギアのかみ合わせ部分の、遊びと言うかクリアランスの事）にも、ミッションのギアと、デフのギアでは違いがあり、ミッションの場合クリアランスが狭く、デフの場合ミッションよりかなりクリアランスが広いんです。なぜ？先にも書きましたが、硫黄は滑り止めなのです、クリアランスが狭いギアに使うと抵抗が増えてしまうのです。もうお分かりでしょう、なぜデフギアのクリアランスが広めにしてあるのか！抵抗が増える以外には、特に問題が無いため、デフオイルを、ギアに使う△なのです。ほかにも色々あるのですがこの辺で失礼します。
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