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RG250ガンマのタイヤサイズと相性、サイズアップによるハンドリングの変化について
PussinBootsの回答
- PussinBoots
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こりゃまた、懐かしいバイクですね。 (1)は分かりません。きっと、良いのではないでしょうか。そういうバイク向けのタイヤですので。 (2)ですが、この時代のスズキの250/400のホイールは細身ですね（リアは確か初期型GSX-R400と同じ2.15x18のはず）。当時、Z400FXに乗っていましたが、これも同じ2.15x18、FXの細ホイールに120/80-18 よりもさらにゴツいK300GPの120/90-18を入れましたが、細かいコトに目をつぶれば（本来のタイヤの性能がウンヌンとか...）普通に高速道も走って峠なんかも攻めてましたよ。直進安定性がどうのこうのよりも、リアのタイヤ＋ホイールが重くなってドタドタした感じは覚えてます（きっと、この頃のバイクの足回りの剛性が低かったからでしょう）。バイアスはラジアルよりもリム幅に対する許容範囲もあるので、ワンサイズ程度の120/80-18なら大した問題も出ないでしょうし、普通にGT501の性能を損なうことなく使えるはずです。 と思ってGT501の120/80-18のリム幅の適合範囲をみたら2.15～3.00でした、大丈夫ですね。
- noname#177886
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