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ハイエース１００系エンジントラブル
平成１１年式ハイエースワゴン１kz-te４WD走行６９０００キロ ある日、加速中にエンジンからカタカタ異音が発生し、トヨタディーラーにみてもらったところ、グロープラグが折れエンジン載せ換えと言われ、ざっくり６５万の見積提示されました。 １年前に５５０００キロで購入したばかりで、高額な修理費で非常に腹立だしいです。 泣き寝入りするしかないんでしょうか？
- gorisan0715
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- asdffgfu
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- ka2_abe
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ちょうど中古購入の保証も切れるところでしょうね。 http://okwave.jp/qa/q734258.html ハイエースの固有症状ではなく、 単なる経年劣化の様な感じですね。 走行距離にかかわらず、 予防交換しておくパーツの一つ。 ふつう、よく聞くのは 逆のパターンで「取り外そうとしても固着してしまい、 エンジンから出ている側をねじ切ってしまう」パターン。 それでも、ヘッド脱着になりますしね・・・ 一度交換しようとして、途中であきらめて アースプレートだけ取り替えているとか？ それだと、以前の「取り外そうとした行為」によりヒビ？などから 脱落した可能性も否定できない。 大外れとしか言いようがありません。 しかし・・・ １KZエンジン自体は、 アルミヘッドの採用によるヘッドの鋳物割れなど、 非常に評判の悪いエンジンです。 １０万kmもたないとかね。 トヨタエンジンの最大の駄作？は言いすぎでしょうかね？
お礼
ご回答ありがとうございます。 中古車購入先と相談しながら、直して乗ろうと思います。
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ご回答ありがとうございました。 投稿時の確認不足で申し訳け御座いませんでした。