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バッテリーが放電気味
runnextの回答
- runnext
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バッテリーをテスターにかける時にいつかけるかで値は変わることがあります。 暫く停止していた時にするのと走行してから計測するのでは相当値が違ってきます。 気温も左右されます。 ＞ちなみに純正のバッテリーは34B17Lで交換品は ＞40B19Lです。ホームセンターで1800円で買いました このサイズだと軽自動車ですね？ バッテリーの容量を上げてもそれ以上電力を使っていればいずれ減ります。 車の設計時にボディーやエンジンは比較的余裕を持って設計されていますが、こと電気関係においては結構ギリギリの設計の場合が多いですね。 車の発電量が100として純正のバッテリー容量が100とします。 普段電気類を夜はライトのみとか寒い・暑いでONにする程度で使うくらいでも電機使用量は車の走行用を含めて90%くらい使ってしまいます。 そこにエアコン常時ON、夜間走行が多い、天候が悪くてワイパーを使う・フォグランプを使うなどすると使用電力は簡単に発電量の100を超えてしまいます。 足りない分はバッテリーからおぎないますがたとえバッテリーの容量を上使用量がそれを超えると放電気味と言われます。 もし以上があるとすれば車のオルタネータの発電量が少ない。 バッテリーが以上のどちらかになるかとは思いますがどちらも異常がが無く、電気系統の使用のしかたがそれ以上ですと放電気味と診断されても仕方がありません。 私の車も放電気味と言われてすでに2年以上経過しておりますがまだ使用できそうな気配です。 それでも心配なのであればディーラーにてオルタネータの発電量を計測してもらってください。 行く時にとりあえあずなるべく電気を使わないように行って下さい。 それでバッテリーの計測もしてもらい再度普段つかっているように暫く走行して再度計測してもらってください。 その結果でディーラーと相談してみてはいかがですか？ まだ新車から2年目みたいですので保証は効くと思いますがバッテリーの不良場合はバッテリーメーカーに問い合わせて下さい。
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