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パワーコアBB86のクランク交換についての質問
ka2_abeの回答
- ka2_abe
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補足に返答。 A1 ＞パワーコアBB86ですが、 ＞クランク軸の長さ（86mm）とクランクの軸の径（24mmだったかな？）が一緒だったので、 ＞入るものかと思っていました。 入りません。互換性が在るとの回答もありますが、全くの誤解です。 FSAの中で、シマノと互換性が在ると検証されているクランクは GOSSAMARのみです。 それ以外は、右クランクとBBフェース～左クランクとBBフェース間隔が異なりまして、 FSA内部でも、BBに互換性が在りません。 ＝専用BBの使用になります。 違いはこの左右フェース面距離ですので、 フェース面に何らかのワッシャーを噛ましてやると 一応付けられます。 ですが、専用品はそう言う無駄がありませんし ワッシャーを入れる事により、不測の事態＝ワッシャーの破断によるフレームの致命的故障も 考えられます。 ＝無駄な考えです。 そう言う事を試すために、フレームを廃棄してもかまわないのであれば やってください。 A2 ＞やはり、工具まで考えると自転車ショップに頼んだ方が良いのでしょうね 当たり前の話です。 工具をそろえて自分でやった方が安いのは、 ２度３度と繰り返し作業するからです。 一回きりであればショップにて頼みますが、当然そう言う場合、 自転車購入店か、クランク購入店でないとやってくれませんけどね。 A5 ＞コッタレスがいまいち解らなくてネットで調べてみました。 ＞チェーンリング側（右脚側）のクランクにはボルトを挿す様な穴はありませんでした。 ＞反対側（左脚側）のペダルには何かボルトの様なものをはめると思われる穴はありました ＞コッタレスを同使えばよいか解りません。 クランクの勘合というのは、最近のホローテック２の様な 「合い口をボルトで締めて勘合させる」ものは非常にごく最近出来た まだまだ新しい勘合方法です。 普通はボルトで無理矢理斜めのBBスプラインにクランクを押し込んで勘合しており ボルトを外しただけでは外れません。 ですので、コッター（合い口勘合ピン）レス（無し）のクランクを抜くのには ミニ万力を使うわけです。 ＝それをコッタレス抜きといいます。 ＞私が言っていたクランク外しは ＞http://item.rakuten.co.jp/bebike/tl-fc16-y13009220/ ＞でした、逆にこれは何に使うのでしょうか？ これは外すのではなくホローテック２のクランクを適正な位置に 押し込むボルト代わりに使う工具です。 ホローテック２は合い口がボルト（５ｍｍアーレンキー）で押さえられているクランクですので まったく質問事例に即して言えば、 まるで反対です。 「シマノのホローテック２を外すのはアーレンキーのみで外せます。 FSAの左勘合はISISという勘合ですので、コッタレス抜きが必要な場合も在ります」 また。 BB86を叩き出すと当然フレームにダメージが掛かります。 でもそんなに強い勘合ではない場合、 叩き出すのが良いのかもしれませんし メーカーでもそういう風に指定していますが… だからといって何かに固定して叩くと余計にその固定箇所がダメージの元になります。 新品ではない場合、BBカップおよびフレーム側に不備（かじり）など 起きている可能性も在ります。 ですので、プレスフィットの名の通り、 プレスを使って抜くのが安心できる施工方法ですね。 ＝BBフェース面に厚い板をあてて、板の穴あき部分から アマチュアベアリングプーラーを使うのが慎重な方法です。 ＝最新のバイクにしっかりとした技術と経験を持っている 大きなお店の確かな技術。 ハッキリ言えば、購入店？GIANTプレミアムショップ以外で そう言う事をしてくれそうな店は考えつきません。 ＝外し作業による破損の可能性も在ることですので 適当ないい加減な店では行えない繊細で大胆な作業が必要なところです。
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お礼
すいません、購入店は、ちゃんとした 「GIANT プレミアムショップ」 でした。
補足
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