高速道路の政策

質問

今回の選挙で自民党が勝ち，高速道路公団の民営化が現実味を帯びてきましたが，高速道路公団の民営化が利権と天下りの天国となったイメージが拭えません。
自民党の進める道路公団民営化で何のメリットがあるのでしょう？
高速道路の資産自体が競争相手がいないので独占企業の様な気がします。
その為，企業努力の必要性も感じられないし，努力しなくても高速道路は維持しないといけないので，足りない場合は国の補助金を受けることになるでしょう。（破産はさせないのでは？）
又　経営努力と言って経費削減を実施した結果，手抜き工事等をされてもね・・・
これによって道路料金も永久に有料ですし，現在と何も変化はないか酷くなるのではないでしょうか？

民間企業の場合，収益が悪いと賞与が無い事も有りますよね？
民営化された場合，職員の給与体系（賞与含む）はどの様になるのでしょう？
民営化することで，構造改革をしているように見せかけているだけではないでしょうか？

民主党の無料化案の場合，経済の起爆剤としてはとてつもない物と思いますが，道路公団の借金に対する認識が甘い気もしますが，無料化による経済の回復が順調なら問題なくなるかも知れません。

回答No.1

hinebot · ベストアンサー

>高速道路の資産自体が競争相手がいないので独占企業の様な気がします。

確かにいないといえばいないとも言えなくはないですが…。
しいて言えば、競争相手は一般道路でしょう。
よほどの長距離で高速を使用せざるを得ない場合以外は、企業努力がなければ、高速の利用者は減るということでしょうね。
補助金は有りえる話ですねぇ。

民主党案【無料化】の場合、
無料なので利用者が増える⇒渋滞が起きやすくなる⇒高速道路の意味をなさない
というのをどこかで聞いた記憶があります。ご参考まで。

私的には、どちらの案も一長一短かなと思いますね。