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電車のパンタグラフについて
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質問者さんのおっしゃる「Ｔ型」は「シングルアーム」と言い、従前の「ひし形」によりも軽量で架線への追従性もよく、部品点数も少ないと、ほぼすべての点で有利な形状なんです。 ですが、シングルアームパンタグラフは、つい最近までフランスの会社のパテントでガチガチに固められており、日本の会社は製造できなかったんです（ヨーロッパでは主流だったんで、TGVやICEは昔からこれでした）。 今ではパテントが切れ、日本でも自由に製造できるようになっていますので、今後は「特にユーザー(=鉄道会社)が指定しない限り、シングルアームになる」と思います。
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