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瀋陽→長春への鉄道での移動
dayuanの回答
- dayuan
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ＮＯ２です。 自分で切符を買われるとのことですが、列車選択の際に席や寝台の種類に気を付けて下さい。 まず動車組であれば、1等座、2等座の違いだけです。1等座は通路挟んで２・２配列の回転リクライニングシート、2等座は通路挟んで２・３配列の回転リクライニングシートです。 東北地区で使用されているＣＲＨ５はフランスベースの車両で狭いですが、まあこれならどちらでも日本の特急電車レベルだと思ってもらえればいいです。 (ただし一部に向かい合わせボックス席仕様の初期型車があります) それ以外の長距離列車ですが、基本的には寝台主体の編成です。 軟臥、硬臥、硬座の3種類を繋いでいるのが普通です。軟臥は2段寝台2つの4人コンパートメント寝台、硬臥は3段開放寝台、硬座は通路挟んで２・３配列のボックス席です。 注意したいのは座席です。客車列車の座席には基本的に硬座と軟座がありますが、このうち優等な座席である軟座は基本的に短距離運行の列車にしか連結していません。長距離列車の座席は硬座のみです。硬座はシートそのものはまあ数時間乗車には耐えられるレベルではありますが、出稼ぎなど客層が悪く、混み具合や列車員の掃除頻度にもよりますがゴミ溜めのようになる場合もあります。 硬座は選ばない方がいいです。かと言って軟座はありません。自分がＮＯ１の方の時刻表を勧めないのは、料金表示で全ての客車列車に軟座料金を機械的に掲載してるからというのが理由の一つとしてあります。 なので長距離列車に乗るつもりなら寝台短距離利用が無難です。列車番号がＤ～次の動車組以外は基本的にこの長距離列車だと思って下さい。
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