- ベストアンサー
ディアマンテのローダウンについて
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
型式がいくつか分からないので何とも言えませんが、まず各メーカーに在庫があるかどうかによると思います。有名どころのメーカーですと、テイン タナベ ＲＳ－Ｒ 位でしょうか。自分は歴代３車種、デイトナ・シグマベータを入れてます。ダウン量２～３ｃｍでしょうか。取り合えずメーカーのＨＰをあたって見る事をお薦めします。もしくは中古パーツ、ワンオフもありかな。シブイ車種なので・・・
関連するQ&A
- ディアマンテについて
今度、ディアマンテをもらえることになりました。 多分、後期の２５Ｖだと思います。 そこで、乗るならローダウン（金銭的に考えてダウンサスかと）、マフラー、ＨＩＤくらいはいじりたいと考えてます。 ディアマンテに詳しい方などいましたらそれぞれいくらぐらいかかるのか教えてもらいたいです。 ピンきりかと思いますが大体の目安でいいのでよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ゼロクラウンのローダウンについて
2004年のゼロクラウンロイヤル2.5に乗っています。 現在タイヤは225-45-18をはいています。 車高調やSSキットを使用せず、ダウンサスのみでのローダウンをしたいのですが・・・。 カタログ値の判断でなく、フロントタイヤとフェンダーの隙間を指１本分くらいになるサスがあったら教えてください。 乗り心地等は一切気にしません。 あくまでダウンサス装着時の見た目の話です。 ご経験のある方、よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- ８０スープラのダウンサスについて(>_<)
８０のスープラに乗っているのですが、車高を下げたいです！今１８インチのホイールを装着しています。ダウンサスでフェンダーとタイヤの隙間を指一本位にまで車高を落としたいと思っているのですが、これ位まで車高が落とせるダウンサス知りませんか？どうか宜しくお願い致しますm(__)m
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 乗り心地重視でのローダウン
タイトル通りなんですが、16アリストを乗り心地重視で車高を下げたいと考えています。 特にフロントのクリアランスが異様に広く不恰好なため、前後とも指1~2本くらいのクリアランスにしたいと考えています。 (雑誌に出てくるようなペッタンコではありません) そこで質問なんですが、 1・純正ショックにダウンサス 2・フルタップ車高調(ラバーアッパー？)を入れる。 エアサスは考えないものとすると上記のどちらかになるかと思うんですが、どちらが乗り心地としては良いのでしょうか？ 調べた結果ダウンサスでは3cm程度しか下がらないとか、車高調ならピロアッパーだとコトコトうるさいとか、いろいろな検索結果が出てきましたが、決めかねております。 また、ロールセンターアダプターというパーツを入れると厚み分下がるなんてことも耳にしたので、ダウンサス+ロールセンターアダプターなんて選択肢もありなんでしょうか？ ご回答の程よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- アテンザに…ローダウンかマフラーどっちが優先？
いつもお世話になっております。 現在アテンザスポーツワゴン23S初期型に乗っています。 225/40/18のタイヤ・ホイールを履かせていますが、ローダウンはしていません。 金銭的な問題からローダウンをタイヤ交換の時に２個１でするのは無理でした。 前のタイヤハウスの隙間（前は指４本、後ろは指３本の隙間）が気になり、サスだけの交換で３ｃｍ程落としたいのですが、アライメントまで入れると５万はかかります。 車高自体はもともと低い車ですので、タイヤハウスがきになるだけで、その３ｃｍの空間に５万は…。と。 中古になるのですが柿本のマフラーも装着したいと思っていて５万でマフラー、交換までできるめどはたっています。 今後の私的な都合を考えると５万が限界でどちらか一方に決めています。 タイヤハウスの空間のローダウンか見た目、音まで変わる焼き色の付いたアテンザで装着している人はそうそういないマフラー交換か…。 みなさんならどちらにしますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 中古で買ったローダウンの車。元に戻せますか？
中古でディアマンテを買ったのですが、ローダウンにしており、坂道でたまに擦ったりします。 ローダウンではなく、元の車高に戻したいのですが、元に戻せるのでしょうか？ 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- セルシオのローダウンについて。
UCF２０前期をダウンサスにて車高を下げてインチアップしたのですが 走行中にふらふらしてハンドルがとられます。 アライメントというのをしたほうがいいのでしょうか？ また、アライメントの他に交換した方がいいパーツなどはあるのでしょうか？ また約おいくらくらいかかるのでしょうか？ 車の知識がないのでよろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- エスティマACR30ローダウン
現在エスティマのACR30に乗っています。中古で購入して１年になるのでそろそろ車をドレスアップしようと思っています。そこでまず車高を落とそうと思っているのですが車高調は高いのでダウンサスにしようと思っています。いろいろ考えた結果３～５ｃｍ前後落そうと思っています。乗り心地重視で何かお勧めのダウンサス（メーカーなど）やお勧めのダウン量がありましたら教えてください。ちなみにテインやRSRのTi2000も考えたんですがダウン量が少ないために悩んでいます。
- ベストアンサー
- 国産車
- GTOとディアマンテの共用部品
GTOとディアマンテの共用部品 GTOはディアマンテ（初代？）をベースに作られたそうですが… この２台、スタイルが全然違いますよね！！そこで気になったのですが プラットフォームはどこまで共用しているのでしょう？ ボディやインパネは当然、専用設計として、 エンジン、ミッション、デフ、ドライブシャフト、 クロスメンバー、サスペンションアーム、アクスル などなど、どうなんでしょう？ 例えばGTOの純正ショックアブソーバー（フロント、リヤ）は そっくりそのままディアマンテにも取り付けることが できるのでしょうか？？ （車高や乗り心地などのセッティングはもちろん別物でしょうが）
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
回答ありがとうございます。 乗ってるのはＦ３１Ａです。 ＹＡＨＯＯオークションを見たらいろいろあって迷ってしまいました。 メーカーのＨＰ見てみます。 ありがとうございます。
補足
すいません・・補足です。 走行距離１２万キロなんですが、ダウンサスをいれるときにショックも交換したほうがいいのでしょうか？