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日本のリニアって
Shengfuの回答
- Shengfu
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ドイツが開発しているマグレブと日本が開発中のマグレブとで方式が異なるのは 他の方々のご説明の通りで、日本の技術が遅れている訳ではありません。 現在のマグレブ開発は、いかに低コスト運行できるかという段階に来ていますので、 採算性さえ気にしなければすぐにでも建設することは出来ます。 そういう意味で上海トランスラピッドは、旅客営業のマグレブ実験線と言えます。 ドイツから見れば本国でも不要論が出る中、国外に技術の供給先が現れたこと、 中国から見ればマグレブ技術を吸収できることで双方にメリットがありました。 質問者様も市内駅が中心部ではないことを指摘されている通り、空港アクセス交通として 十分な役割を果たせていませんし、運賃の高さもあって利用者から敬遠されています。 将来的にマグレブは上海中心部を通って杭州まで延伸させる計画ですが、当初予定では 来年にも完成する筈だったのが、未だ着工すらされていません。
noname#143204
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