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東海道新幹線の自由席に着いて
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- pullmandsg
- ベストアンサー率38% (316/817)
自由席－指定席の購入者の比率を考えると、自由席３両で十分という判断があるからではないでしょうか。私の場合、１人で乗る場合、特に混む時間でなければ１本見送れば良い席に座れる事はわかっているので自由席を使いますが、自由席だけ極端に混んでいる／空いているというケースを見たことがありません（指定席満席の列車だと立席も出ますが）。 ではなぜ自由席でも座れる時間帯にわざわざ指定席を予約するか、という話なんですが、「自由席でも空いていることを知っている人＝よく利用する人」は昔なら回数券、今ならエクスプレス予約が安い事を知っているのでそちらを使うということであると思います。私の場合ＪＲ東海のカード持っていないがカード決済したい（金券ショップのばら売りが変えない）という理由から自由席となるんですが、特殊ケースでしょう。
- travelKENKEN
- ベストアンサー率36% (1982/5385)
「のぞみ」の場合は、エクスプレス予約を利用すると通常運賃・料金の自由席よりも指定席が安くなります。また、回数券も指定席利用タイプしかありませんので、自由席の需要が低いので、自由席を減らして指定席を増やす方が便利なのです。
- hiroki0527
- ベストアンサー率22% (1101/4910)
のぞみは当初全指定席でした。 途中から自由席を３両繋ぐことにしたんです。 なお、のぞみは終日自由席３両です。 自由席が少ない理由として「長時間乗車する事が多い速達列車なので、座って移動していただきたい」という事だと思います。 長時間乗る可能性が高いから全車禁煙車にならない理由でもありますが 指定席のニーズは高いと思いますよ。 たった５１０円で着席が指定されている上、最低でも１．５時間(東京～名古屋間)は乗らなくてはならないんですから。 (東京～新大阪間迄は航空機より新幹線の方がニーズは多いです)
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お礼
お答え頂きありがとうございます。 ＞自由席の需要が低いので、自由席を減らして指定席を 増やす方が便利なのです。 自由席の需要が低い？それって本当ですか？名古屋⇔京都・新大阪を 新幹線定期で通っている人には溜まったもんじゃないですね。 平日、朝・夕の新大阪行きだけでも良いから自由席を増やすべきです。