停止時からクラッチを切りNからローにギアを入れるとエンストします。

質問

先日KAWASAKIのバルカンクラッシック（400cc　98年式　11,000キロ）を中古で購入しました。

納車以来毎日乗っていますが、毎回エンジンが冷えているとき暖気を10分くらいしても、クラッチをしっかり握っているのにギヤをローに入れた瞬間に一瞬「ガタッ」と前進してエンストします。ちなみにこの状態でクラッチをしっかり握ったままスタータースイッチを押してもセルも回らない状態です。

これを何度か繰り返せばスムーズにローに入るようになり、その後は至って順調です。
また、コンビになどの短時間駐車の場合は一旦エンジンを切っても問題ないですが次の日になるとまたこの症状が起きます。

どなたか、この症状に詳しい方助けてください。

回答No.5

ryoya819

実は、クラッチレバーを握っても完全にクラッチは切れていません。多少引きずっています。通常は問題ありませんが、オイルが硬かったりすると引きずりが酷くなり質問にある症状が起こります。ギアを入れてバイクが前進するのであれば、クラッチが切れていないと思います。切れていれば殆ど動かないはずです。サイドスイッチの問題であれば、前進する前にエンジンが止まる筈ですし、冷間時のみ起きることもないと思います。
エンジンオイルは、温度が下がると硬くなり、上がると軟らかくなります。また、番手が高いほど硬くなります。「10W-50」などと書かれているのが番手です。この意味は、冬（WはWinterの意味）は#10で夏は#50という意味です。単純に「50」とだけ書かれていれば、夏も冬も#50ということです。
実際に冬場に#50のオイルを使ったことがありますが、クラッチが切れるようになるまで約30分かかりました。10W-50であれば冬場は#10のはずですが、実際には冬場は硬すぎると思います。クラッチが切れも悪いですし、ギアの入りも悪いはずです。
オーバーヒートするようであれば別ですが、5W-40位の柔らかいオイルを試すのも一考です。
エンストしないようにエンジンの回転を上げてギアを入れるのは、ミッションに負荷が掛るのでお勧めできません。また、クラッチが切れていな状態でエンジンの回転をあげてギアを入れれば、バイクが突然動きだす可能性もあり危険です。