ブレーキローターの偏摩耗はやむを得ないか

質問

少し前の話で恐縮です。
１５マジェスタ４０００ｃタイプにのっていますが、ブレーキをふんだときにペダルにふわふわした感触が出始めたため、ディーラーに相談した結果、ブレーキローターの偏摩耗が原因とのことで、ローター４枚交換してくれました。購入４年後で、まだ保証期間が１年残っていたため無料でしたから良かったのですが、いまはそう言うわけにはいきません。
こういう減少はやむを得ないのでしょうか。少々心配しながら乗っています。

回答No.4

papepo_08 · ベストアンサー

＞ブレーキをふんだときにペダルにふわふわした感触
なかなか感覚的なものなので回答が難しいんですが、

ペダルを踏んだときペダルに振動が伝わってくる現象は、＃２さまの回答の通りです。１５系ぐらいの年式は、ブレーキディスクが大型化して行く過渡期ぐらいで、摩擦熱による歪みでペダルが振動するものが多くなった時期だと思います。（他の車種も多かったです）小さいものより大きいものの方が放熱効果が高いのですが、大きいのも程、歪む可能性が高いです。また過渡期なので製造技術も十分ではなかった可能性もあると思います。
この時期の少しあと、ディーラーでもブレーキディスク研磨機が導入されました。上記が理由かはわかりませんが…。＃２さまが仰るように一度削ると出なくなる事が多いです。

ふわふわした感触なら、ブレーキフルードを交換するといいと思います。
１５系は車重が重いので、小型車よりブレーキを多用しなければなりません。ブレーキは熱を放出しますので、それがパッド→キャリパピストン→ブレーキフルードに伝わります。これによってブレーキフルードが少し劣化し、ペダルがふわふわ感覚になります。（交換しなくても車検毎に交換すれば、ブレーキが完全に効かなくなるってことはありません。下り坂のべーパーロック現象とも少し違います。）

お礼

ご回答ありがとうございます。

ディーラーにも研磨機がある可能性大なわけですね。
つきあいの関係もあり、たいていのことはトヨペットにお願いしておりますので、もし今度発生したら、研磨できるか聞いてみます。