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パジェロミニH8式の燃費が悪化してきました
Yoshi_Driveの回答
- Yoshi_Drive
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まず、きちんとした燃費の計算をしていますか？ 一般的には満タン法と言うものが使われています。 区間距離÷給油量＝燃費 と言うものです。区間距離は、250～260kmと書いてありますので、給油ごとに トリップメーターをリセットされてるようですね。給油量は、ＧＳの領収書を 見れば書いてありますよね。30.5Lとか。それで、250÷30.5＝8.196…となり ます。これでも、8.2km/Lですねぇ。 オイル交換は、どれくらいのサイクルでしていますか？ターボなので遅くても 4000km毎には交換したいですね。オイルフィルターの交換はしていますか？ オイル交換2回に対して、フィルター交換1回のサイクルが一般的です。 エアクリーナーが汚れていると、燃費が悪くなります！もし交換したことがな いのであれば、結構汚れてきていると思います。 エンジンオイル以外のオイル、ＡＴＦ(オートマ車の場合)、デフオイル、セン ターデフオイル(四輪駆動でも車種による)などの劣化によって、ロスが生じて しまって、若干ですが燃費に影響していることも考えられます。 スパークプラグも、新車時から交換したことがないのであれば、そろそろ交換 時期に来ていると思われます。平成８年式と言うことなので、5～6万kmは走行 されてますよね？そろそろスパークプラグも交換した方が良さそうです。 軽の四輪駆動でターボなので、たしかに燃費は期待できないかもしれません。 高速走行すると、軽だとかなり回転数が高くなりターボも効いているので燃費 はかなり悪くなります。（ＮＡ(ターボなし)でも悪くなりますが） それは、パワーのないエンジンでそれなりの加速をするためには、どうしても ギアで力を生み出さなければなりません。自転車のギアを思い出して下さい。 上段ギアは、ペダルをこぐのは軽くて加速もいいですがスピードが出ません。 逆にペダルをこぐのが重いギアだと、加速させるのは大変だけどスピードが出 ます。しかし、スピードを維持するにはそれなりの力が必要なので、軽の場合 あまり重いギアには出来ないわけです。重いギアにすると失速してしまうのは 何となく想像できるでしょう。なので、どうしても回転数が高くなってしまう んですね。従って、軽の高速燃費は悪いんです。 それと同じで、市街地でもそんなに素早い加速をしているわけでもないのに、 回転数は高くなる傾向にあります。軽のエンジンは小さいので音や震動が少な いから、意識してタコメーターを見ないと分かりにくいかもしれませんね。 発進・加速する時など、あまり回転数が上げない(3000回転くらいまで)ように 気を付けて走ってみてください。ちょっとした意識で燃費は伸びるかもしれま せんよ！3000ccクラスになるとちょっとした運転の仕方くらいでは、燃費が動 じることはありませんけどね(経験談)。
noname#126872
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