茨城空港

空港さえあれば勝手に路線が出来るわけでも無く
各航空会社が採算取れそうなら路線を設定するでしょうね。

ただ場所が場所だけに、
・羽田線はあり得ない
・その他の国内主要都市間の路線でも、便数が少なければ利便性は低い
・空港へのアクセスが不便ならもっと利便性は低い

まあ、元があるだけに１から空港を新設するのに比べたら財政負担は小さいかも知れませんが・・・

赤字垂れ流しにならない事だけを願います。

投稿日時 - 2008-09-24 11:49:27

旅客や貨物業者にとっての必要性（利用したい行き先と時間帯）と、航空会社にとっての必要性（利益が出るか？）とを考えると、利用者側の必要性はさほど大きくなく、航空会社側の必要性はほとんどない、というところだと思います。

空港ができても、大阪行きが日に２便というくらいだと、利用する側も不便だと思いますね。

富士山静岡空港も同様だと思います。

投稿日時 - 2008-09-24 11:14:06

土木公共事業としては必要（利権あり）。
運輸航空行政上は特に必要なし（経済効果なし）。

投稿日時 - 2008-09-24 10:45:37