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軽自動車の寿命はどのくらいですか？

軽自動車を4年半で14万キロ以上乗ってるのですが ディーラーに寿命なので次の車検で買い替えを奨められてます。 自分的には7年21万キロで買い替えたいのですが 無謀でしょうか？ だいたい1年に3万キロ乗ります。

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寿命には、複数の意味が在ると思います。 物理的に動かない、直すより買…
赤帽仕様のサンバーなんかはゆうに40万キロは乗れるそうです。 普…
ミッションはATですか？MTですか？ 私のワゴンRは１８万キロ突破し…

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回答No.15

寿命には、複数の意味が在ると思います。 物理的に動かない、直すより買った方が安価、等々。 　動けば良いのですか。 快適に安心して日々の使用が出来るレベルを維持出来ないのでは、 寿命になっていると思います。 ドアの開閉時にゴリって引っかかるのは、ボディに歪みが出ている証拠です。 カーブでタイヤが鳴き始めたり、偏磨耗が出始めたのなら、 アブソーバーやブッシュのヘタリが出ているのです。 ゴトゴト、カタカタ等々、音もボディ等劣化の証拠です。 新車を試乗して、確認して下さい、ヘタリを確認出来ます。 　買い替えのアプローチは、商売ですが、 ある程度の予防整備の車検（激安、無整備では無い）して、すぐに高額整備が発生、 その後、又別の整備が発生したら、お互いに、どう思いますか。 それは結果論ですから、で片付けますか。 　車検しないで、換えれば良かった、車検代と整備代を頭金にした方が、安かったよ、に為らなければ良いですね。 　新車にすれば、運行費用として、燃費、保険料が下がったり、安心感と満足感、快適感が増える利点も有ります。 　長く乗るばかりが得とは限りません。命を乗せていますから。 完全では無いですが、安全は買えると理解出来れば、買い替えです。 　

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その他の回答 (14)

  • nik670
  • ベストアンサー率20% (1484/7147)
回答No.4

冷静に考えてみて下さい。車の寿命って どうなったら寿命なんですか？ 事故で修復不可能にならない限り、部品 があって修理が出来る以上は寿命ではあ りません。 エンジン壊れたら新品のエンジンに付け 替えればいいし、フロントガラスが割れ たらガラス交換すればいいし。 車なんか部品の集まりなんですから修理 可能までは寿命ではないんです。 でも、一般的に車の価値よりも修理代 のが高くつくようになればそろそろ買 い換え時かな！って思います。 車の価値が０円なのに新品のエンジンに 交換するために２０万払うとなれば誰だ って躊躇します。 俺も１５万キロの軽自動車に乗っていま すがおそらく平気で２０万キロは走るで しょう。ただＭＴ車なのでそろそろクラッチ 板が減ってきているようなので工賃込み １０万くらいクラッチ板交換にかかってし まいます。 だからといって俺は１００万も２００万も 出して新しい車には乗りたくありません。 １０万出費すればまた１５万キロは クラッチ板はもつでしょうし。 7年21万キロなんて全然無謀ではありません。 ３０万キロでも４０万キロでも走りますよ。 たいてい１５万キロも乗ると車の寿命が というより車に飽きて買い換えたくなる 物なんです。 たかだか車に数百万も出す余裕があれば 俺ならデジタル家電買い換えます。

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noname#89024
noname#89024
回答No.3

それだけ走っていると言うことは逆に考えたらきっちりとメンテナンスもしていると言うことでしょう、それでしたら私なら大きなトラブルを起こすまで乗ります。 現在私が乗っているのは軽のターボ車２０年物走行はまだ１１万キロちょい手前ですが、多少のことは古いので許容範囲です（機械物は壊れるものです）大トラブルに成ったときに廃車か修理か悩みます（私の場合はタービンブローにでも成ったら） 車屋は新しい物を売りたい、質問者は乗りたい、でしたらこれからもメンテナンスして乗ればよいと思います、大きな修理の必要が出たときに買い換えを考えれば良いと思います。 メンテナンスもしないで乗ろうとするのなら無茶ですが・・・

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  • ArukuMail
  • ベストアンサー率22% (115/510)
回答No.2

ディーラーとしては「売りたい」気持ちもわかります。 エンジン自体は　手荒く扱っていないなら普通車でも２０万キロは走ります （メーカーの設計は大型車以外はおおよそ３０万キロ程度じゃなかったかな？） が、他の部位（配管、ラジエタ、ゴムベルト、燃料タンク、ショック、タイヤ）も確実に劣化するので、これらのメンテが大変になるかもしれません ありがちなのは、オイル漏れ

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  • FEX2053
  • ベストアンサー率37% (7988/21360)
回答No.1

無謀じゃないとは思いますが、軽に限らず日本の車は「主要部品の 寿命を10年または10万km」としている場合が多かったはずです。 ですので、それだけ乗るとそろそろ各種の部品が寿命を迎えてくる 筈です。それらを交換すれば乗れますが、例えばタイミングベルト などの部品代/交換工賃は結構な額になります（10万円近いかも） 要は、その金額を支払ってもまだ乗りたいか、ということなのです。 主要な消耗部品さえ定期的に交換し、それなりのメンテナンスさえ すれば、20万kmはおろか、100万kmだって走りますよ。

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