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タイヤ交換 予算とお勧めは?
hallo_haroの回答
＞それにしても、いくつも回答がアップされているのに、私以外、 ＞誰もそのことを書かないのは、あんまりですね。 同じ事何度も書いても仕方がないですよね・・・。 誰かが一度聞けばそれで分かることですから。 で、余談はさておき、ここで補足への回答が出たので、 今の現状、一般的には交換不要です。 但し、使用状況、車の保存状態などによる極度な劣化や、 タイヤの片べりなどの異常がみられるようでしたら、 交換対象になります。 タイヤサイドに傷がある場合も交換でしょう。 なので、決して距離や年数だけで判断せず、専門家に現物を見てもらって 判断しましょう。 タイヤは結構重要部品ですので。 後、俗に言うアジアンタイヤと言われるハンコック、クンモなどや オートバックスオリジナルタイヤでも日本の一般市場に普通に出回っている 物であれば、貴方の走行条件や希望だと特に問題がありません。 これらは決して粗悪品ではありませんので。 行きつけのオートバックスではクレームは無いそうです。 まあ家電でいったら、サンヨーさんには悪いですが、 Panasonicや東芝などの大手と、サンヨーの違い程度です。 若干、耐久性が落ちるか、グリップ力が落ちるなどの性能差は ありますが、一般走行では問題ないレベルです。 （サーキットを走るなどのレベルにはさすがに不向きですが・・・。） ということで、一度、現物をタイヤ館で見てもらいましょう。 後、参考にですが、性能の良いタイヤに変えると、 意外に、本当に良く感じられることがあります。 一度そう言う物に慣れると、普通のタイヤを履く気にならなくなります。 特に最近は快適性などは向上しています。 まあそう言うことは気にしないのであれば、関係のない世界です。 燃費性能も、宣伝文句でいわれているほど、目に見えて効果が出る物ではなく、 乗り方次第で改善できるレベルです。 雨の日に滑りやすいのは、今のタイヤの特性上の問題でしょう。 後一つ、参考までにですが、 もし万が一、やはり交換することになった場合、 タイヤの値段交渉はどちらの店でも絶対にすべきです。 言い値で買うよりは、多少は下がるはずです。 それでの下がらなかった場合、バルブ交換代や、 窒素ガス充填やはめ変え工賃を無料もしくは値引きしてもらう交渉を すると、結構行けたりします。 バルブは、タイヤを外したときにしかできないし、１つ３００円もしないので 交換はお勧めです。 窒素は、冬にスタッドレスに交換しなければ、特に必要ないですが （店がいうほどの、乗り心地向上、燃費向上などの効果はありません。） もし夏と冬で履き替えるならお勧めです。 なぜなら、一般空気よりも本当に抜けにくいからです。 私の場合、年に四ヶ月ほどスタッドレスに変えますが、 今まで普通の空気だと、その間にやはり空気が自然と抜けてしまいました。 これが窒素にしたら、ほとんど抜けなくなりました。 だいたいの目安は一本、５〇〇円程度です。 窒素の不便な所は、充填した所でないと、エア圧の点検ができないことですが、 タイヤ館では、エア圧調整は無料でやってくれます。 （オートバックスは有料。） 最後に、今の状態のタイヤだと、普通に処分すれば、一本三〇〇円程度の 処分代がかかります。 ただ、本当に溝があり、まだ使用に耐えうる物ならば 中古ショップに行けば、最低限の値段が付いて売れます。 これで処分費が浮く分と併せて数千円得になります。 以上、色々と書きましたが、参考にしてください。
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