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燃料計のあるバイクのオーナーさんへの質問
xiadeの回答
(1)バイクを買う前は燃料計は欲しいと思ってましたが、実際ない車両を持って「なくても差し支えない」ことを実感しています。 燃料計がある分にはありがたいけど、フロート固着など故障で正しい指針を示さないこともあるので安心がアダになることも ：） 装備してても指針が全然リニアじゃなくて７割方位に減るまで FULL に張り付いていて、 中間ではキーをOFF/ONにするたびに指針が増減して、カラ近くでは(タンクを覗くとまだ結構あるのに) さっさと EMPTY まで落ちちゃうような燃料警告灯程度の仕事しかしない車種もあります。 (2)車両選びの当初はやや躊躇しましたが、現在では比較検討の材料としては優先度は無いに近いくらい低いです。 燃料計が無ければトリップメータと、リザーブコックもしくは燃料警告灯は必要ですね。 （もっとも燃料計を付ける代わりにリザーブと警告灯を省略するのが流れのようですが） オプションで有無を選べて価格１万円程度で他の機能に制約が出ないならアクセサリと同じ程度の意味で付けちゃいます。 (3) ・HONDA CB750 (大型ネイキッド、燃料計・燃料警告灯なし、リザーブのみ) ・SUZUKI アドレスV125G（小型スクータ、燃料計のみ、リザーブ・燃料警告灯・トリップメータなし） CB750 では 20Lタンク(うちリザーブ3L程度)で、だいたい 19-20km/L で走れるので TRIP1 で 300～350km程度走行すると給油してます。極力セルフで給油して満タンの液面を揃えています。 もちろんツーリングに出る日はあらかじめ満タンにしておきますけどね。 TRIPメータが2個あるので、TRIP1 を給油管理用(給油するとリセット)、TRIP2 をその日の走行距離管理用(出発時にリセット)にしてます。
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お礼
具体的に記述して頂きありがとうございます 車種によっては燃料計も燃料警告灯もないのがありますね。 大型バイクのユーザーさんは自分のバイクの燃費をご存知なのでたいした問題ではないですね。