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低燃費・高出力の夢のエンジン
nasagoodsの回答
- nasagoods
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ミラーサイクルエンジンが良いんじゃないでしょうか？ 基本的にはレシプロですが、圧縮行程に入る時に吸気側バルブの閉じるのを遅らせて圧縮容量を少なくさせる。 見方によっては圧縮工程のロスを低減させる事と、見かけ上の圧縮ストロークと燃焼後のストロークに差が出来るので低燃費。 圧縮容量が少ない割には高出力か!?(笑) って、答えになっていない。(爆) ご質問のシステムであれば、例えば副燃焼室を作ってピストンが上死点頃になったら副燃焼室のバルブを開けて点火すればシリンダー内に混合気を押し込まなくても良いんじゃないでしょうか？ って、素人考えですが・・・。(笑)
noname#45918
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