- ベストアンサー
車で前進しているときにギアをRに入れたら、どうなりますか？
ma-kunsr20detの回答
ＭＴの場合は、シンクロのおかげでガーーっという音がして跳ね返されます。 完全に停止していなくてほんの少し動いているぐらいでも、Ｒに入れようとした場合鳴る場合がありますよ。 シンクロ痛めます。 ＡＴの場合はほかの方の仰るとおりです。
関連するQ&A
- バックギアに入らない。
ＡＴのギアをバックに入れた時、カクンというギアのつながった振動があるのですが、アクセルを踏んでも車が動かなくなりました。前進のギアは普通に入るのですが、何が原因なのか教えていただけないでしょうか。
- 締切済み
- 輸入車
- AT車のギアについて
仕事で3ATの軽自動車が入りました。 なぜATってギア数が低いのでしょうか？ MTだと5・6速ぐらいまであるのに、ATは大体3・4速ですよね？ どう考えても、合いません。 メーターは140まであるので、3速でそんなに出して大丈夫なのでしょうか？ MTだったら、レッドゾーン入ると思うんですけど。 後、AT車って初めて乗るんですけど、燃費が思ったよりも悪いです。 乗用車の四駆とほぼ同じぐらいしか走りません。 ATの燃費が良くなる運転教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車のギアのＮとか２とかっていつ使うんですか？
車のギアのＮとか２とかっていつ使うんですか？ オートマ車に乗ってます。まだそんなに運転経歴はありません。 普段はＰとＲとＤを使いますが、Ｎとか２って一体いつ使うんですか？ お飾りなんですか？ それとも、普段の運転の中でも使おうと思えば使うものなんですか？ あるいは山とか岩場の特殊な運転で使うんですか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＭＴ車で走行中にギアをバックに入れたら？
つい最近、ＭＴ車に乗って運転中のことです。 ３速で走っていたら、その先が９０度の曲がり角だったので、ギアを２速に落として曲がろうとして、ギアを入れたら、かなり大きな音(「ガリガリ」と音が・・・。)がして、アクセルを踏んでいるのに、減速しました。 その３秒後、車が後退し始めて、気づいたのですがギアが２速で無く、「Ｒ」に入っていました。 その先に、曲がり角があったので、速度はかなり落ちていて(時速２０キロ前後)よかったですが、もし、直線道路などで時速５０キロくらいで走行中に「Ｒ」に入れていたらどうなりますか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- AT車、ＤからＲへギアチェンジの時
ＡＴ車に乗ってます。車庫入れの時などで、車が停まりきっていないうちにＤからＲへギアチェンジすると車に良くないと昔聞いたのですが、本当でしょうか？ 私はずっとそう信じてたのですが主人はお構いなしなので、車が痛まないかと心配です。（私の大切な車なので！） どなたかよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ギアを３にして平地を
AT車ですが、昨日、長い下り坂をギアを３に入れて下ったのですが、その後、平地もそのまま30分ほど走ってしまいました。これって、車に悪影響があるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ATでのギアチェンジのテクニック
MTでのギアチェンジじゃなくてATでのギアチェンジ？と思われるかもしれませんが、ATでのギアチェンジについてです。 また、ATでの走行はDに入れとけば、問題ないと言うのは十分に承知していますし、いちいちギアチェンジするのは無駄で、トルコンにも悪いと言うことは承知した上での質問です。 まず、一つ目の質問です。 私の車は4速ATなのですが、「Ｄに入れて４速で60km/hで走行中、前方の信号が赤になったので、アクセルから足を離し、エンジンブレーキを効かせて約40km/hぐらいまで、速度が落ち、フットブレーキを使用して停止。」 この仮定だと、アクセルを離してから車が停止するまで、ずっと４速に入っているのですか？ 本題の質問です。 先程の１つ目の質問について、少なくともアクセルから足を離してからフットブレーキを踏むまでは、４速(３速かも)だと思います。と言うのは、アクセルから足を離してギアを２速に入れるとエンジンブレーキの効きが全然違うからです。 燃費の節約にもなりますし、カックンブレーキになり難いですし、何となくエンジンブレーキを使って停まる方が好きなので、最近は２速に落として、エンジンブレーキを活用しています。また、右左折などで曲がる時も２速に落としたり、加速が欲しい時も３速や２速に落としたりと、最近は、よくギアチェンジをしています。しかし、この時に、かなりショックが出ます(あまりショックが出ない時も、たまにありますが、ショックが大きい時と小さい時の条件は分かりません)。このショックをどうにか軽減させたいのですが、どうすれば良いでしょうか？ シフトアップの時も、1速→2速→D(O/Dオフ)→D(O/Dオン)として、ギアチェンジしているのですが、ギアチェンジをする理由として、クラッチは無いものの、自分のタイミングでギアを変えると少しでもMTの気分になれると言うのもあります。 購入する時は初の車でMTだと不安と言う事もありましたし、中古車だったので圧倒的にATの方が豊富だったので、ATを購入したのですが、今となっては、MTに乗りたくてしょうがない気持ちでいっぱいです。 ただ、新しく車を買うための、お金も無いですし、何と言っても愛着もあるので、現在お金を貯めていて、いつか(この調子でいけば約１年後)ATからMTに載せ換えようと思ってます。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＭＴ車の変速ギアについて
私の家の車で約１７年前の初代ワゴンＲを乗っています。 ＭＴ車です。 最近、変速ギアの調子が悪いです。 バックと５が入りにくく、全部のギアに入れてもニュートラルに入れている時みたいにギアが、ぐらんぐらんなっています。 そこで質問です。 変速ギアは買い替えることはできるのでしょうか？ あと、買い替えるならお金はいくらかかりますか？ お手数おかけしますが、ご回答お願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
シンクロって、シンクロメッシュのことですか？ 今検索してみました。 何の動きをするものか、さっぱり分かりませんが、 跳ね返されるんですか。 ありがとうございました。