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２５０ｃｃ 4ストの乗り心地
jetplaneの回答
４ｓｔ２５０ｃｃのバリオスに乗っています。他にホーネット、ＶＴＲ、ＸＲ２５０にも乗ったことがあります。 ２５０ｃｃ４気筒では低回転の際パワーが出ていないので、適当にアクセルを開けているとなかなか加速せず２５０ｃｃ単気筒にも負けてしまいます。このバイクは回転させて本領発揮というバイクですので、町乗りでも１万回転以上で走れば全く問題ありません。タイヤもグリップの良いものも履けます、ブレーキがレプリカ時代のものと違いシングルなので少し弱めかもしれません。 ２５０ｃｃ４気筒はまわして何ぼです。峠でも高速でも１万回転以上で走れば結構いけます。峠では最高出力の１万４千回転キープで走るのはなかなか難しいものです。町乗りにしても４気筒は燃費が良くないです（リッター１５～２０前後）最高速は一応１８０キロは出るようですので心配しなくても大丈夫です。１４０キロ以上は風圧がつらいです 他にも４ｓｔ２５０ｃｃといってもいろいろあります。街中を良く走っているトラッカー系やビックスクーターは、低回転からある程度力がありすーーっと加速できます。乗り心地はやわらかくて良いです。ブレーキもほどほど、タイヤのグリップもほどほどです。時速１００キロを超えるとこうしたバイクはきつくなります。１２０キロで巡航するとなると２５０ｃｃ４気筒や２気筒の方が優れています。単気筒は燃費がものすごく良いです（リッター２０～３０前後） オフロード車とモタードはサスペンションのストロークが長く乗り心地が良いです。加速はトラッカーの比ではなくアクセル全開の４気筒車並みか上回る加速です。伸びは４気筒にはかないません。シート高が高いため背の低い人にはつらいですが町乗りでは最強ではないかと思っています。 ２気筒車は４気筒と単気筒のいいところをあわせたようなもので、燃費も良くパワーもあります。伸びは４気筒にはかないませんが単気筒よりは伸びます。車種にもよりますがアメリカンタイプはパワーよりも鼓動を味わうのでそこまで回転しません。スポーツ車（ＶＴＲなど）ですと、足回りも４気筒車と同じような装備です。 私は個人的に４気筒エンジンの音が好きですのでバリオスに乗っていますが、もっと買えるならＤトラッカーやＶＴＲをセカンドとして買います。 ちなみに、２ｓｔ２５０ｃｃは恐ろしく速く２５０ｃｃ４気筒では加速は絶対にかてません。４００ｃｃネイキッドでも勝てないかもしれません。５９馬力の４００ｃｃレプリカならなんとかなるくらいです。
noname#176844
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