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JRの信号機の電球
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特許訴訟でも有名になった青色LEDの開発によって、 LED式信号機の実用化が可能になりました。 1つの「目」を表現するのに数十～百個のLEDを使用するにもかかわらず 従来の電球式より消費電力が少なく、かつ寿命も長くなるということで 道路用・鉄道用とも順次置き換えが進められています。 ちなみに「青」といっても青色LEDばかりを並べているわけではありません。 青色LEDの発光は文字通り青い色で、これに緑色LED（駅にある電光掲示の緑色） をある割合で混ぜて配置することで、全体として青信号の色を表現しています。 そのミックスの度合いが従来と違うのでしょう。
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お礼
やはりそうでしたか。 踏切りの赤灯については気付いていたので、そうなのかな、と思った次第です。 青レンズの独特の色は鉄道を実感させるものだったんですけどね。