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プレマシーとラフェスタ
taku4324の回答
- taku4324
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現在ラフェスタに乗っています。雑誌などもよく読んでいますので、それらの知識を交えて申します。 まず、使用用途ですが、街乗りならラフェスタ（以下ラフェ）、長距離、山道ならプレマシー（以下プレ）です。 ラフェは小回りが利き、スタイリングを犠牲にして窓を大きくしているため、四方の視界も良好（バックは特筆もの）で、取り回しはクラスベストです。反面、シート周りがやや貧弱で（特に３列目）、長距離はつらいです。 プレは後方に向かって絞ったスタイリングのため、かっこいいですが、その分視界（特に後方）は悪いです。またサスが硬めで普段の乗り心地がやや悪い反面、高速安定性、山道は得意とするところです。ハンドリングも優れています。シートの質、６+１のアレンジなども長距離向きです。 スライドドアはプレは両側電動が選べますが、ラフェは左のみです。がラフェは手動でも軽いです。 さてエンジンですが、２リッターならラフェの勝ちです。低回転からトルクがあり、静粛性もクラスベストです。プレの２リッターはややノイジーですが、２．３リッターなら余裕もあり音も気にならないようです（ただしハイオクになります）。実燃費はマツダエンジンの泣き所です。 私は待乗りメインですので、ラフェにしました。本当に運転しやすいですよ。ガラスのルーフも子供に受けています。スタイリングは正直好みが分かれますが、長く付き合っていると、なかなか味があって飽きないスタイリングだと思います。ちなみにプレイフルにするとルーフレールがついていて、結構アクセントになってます。
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お礼
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