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結局一番凄いスーパーカーは何ですか？
PTAVVの回答
- PTAVV
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ヴェイロンって、ホントにホントに発売されるのかなぁ？ 「今度こそ」って言いながら、ずーーっと狼少年状態が続いているのですが…。 手元のAutocar誌2003年9月号には、既に「やっとこさ登場するようだ、ヴェイロンが」って書き出しで始まる記事があるぐらいで。 「新車で１億円以上」っていうと、マクラーレンF1とこのヴェイロンを除くとほとんどないですねぇ。 「スーパーカー」じゃなくて、「超高級車」ならありそうだけど。 ってことで、ちょっと違った切り口から。 Autocar誌（英国発の、最も歴史の長い自動車雑誌）には、年に一度「0-100-0テスト」、つまり 静止状態→フル加速で100mile/h（161km/h）まで加速→フル減速で再び静止 までの所要時間を比較する、というMADな恒例企画があります。 2003年の日本版スタート以来、3回のテストが行なわれ、以下のような車が全力アタックしています。 2003/10号 参加車28台（E55AMG、タスカンS、ムルシェラゴ、ランエボVIII、インプSTiなど） 2004/8号 参加車両45台（NSX Type-R、RUF R TURBO、エンツォ、SLRマクラーレン、カレラGTなど） 2005/9号 参加車両25台（フォードGT、バイパーSRT-10、BMW M5、ランエボIXなど） …書いていて目がくらくらしてきました。国産雑誌では考えられない陣容ですな。 日本版スタート前ですが、マクラーレンF1ももちろんテストされています。（1999年らしい） （ちなみに最近の締めくくりの言葉は、毎号「早く出てこいブガッティ・ヴェイロン！」） さあ、そして…マクラーレンF1の11.50秒、エンツォの10.98秒などを抑え、栄えある最速の座に輝いているのは……（ドラムロール）…… なんと、「ケータハム R500 エボリューション」 の10.73秒です！（あれ？） ケータハム R500 エボリューションは、要はスーパーセブンの速い奴で、邦貨換算約893万円（2004年8月号時点）だそーです。 １億円以上のスーパーカーじゃないですが、「最強のかっとびカー」なら、これが最右翼候補でしょう。
noname#13890
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