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車のヘッドライトが変わったわけは？
R_Myteの回答
＃１のR_Myteです。 製造コストは、材料費だけでは決まりません。 加工コストでは、単純な形状の方が遥かにコストが掛かりません。 また、耐衝撃強度に関しても、凸凹の多い物より単純な形状の方が 高くなります。 また、最近は強度の関係でヘッドライトのレンズはガラスではなく、 アクリル系の樹脂素材を使っています。 反射板は、鉄板にクロームメッキを施した物が主流で、反射板とレンズは 樹脂系の接着剤で接着固定されています。 で、主に光源の位置と反射板による光の集光を最初に計算して設計し、 最後にレンズによる僅かな補正を行なうのが最近のやり方だそうです。 あと、保安基準では、対向車や道路脇の民家に対しての光害防止のために、 前方路面から外れる光の量が規制されています。 （その為、フレネルレンズの時代では、レンズの乱反射が多いために 照射量を増やす事が困難でした。）
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- 製造業の経営
お礼
有難うございました。レンズと一体物となった反射板がまだ鉄板製だとは知りませんでした。また、レンズも樹脂素材ですか。材料の開発や加工技術の進歩などで、変わってきたのですね。よくわかりました。