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ハイオク
zd4rp0の回答
- zd4rp0
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日本車の海外仕様を含め(つまり逆輸入車)、 輸入車にはガソリンのオクタン価を指定している車両があります。 でも、通常の日本のメーカーが、 日本国内での販売を目的として製造されている車両は、 基本的にはレギュラーを使用する事を前提に作られています。 ですので、バイクの場合、オクタン価の指定表記が無い限りは、 ハイオクを入れてもあまり意味が無いと思います。 差額分程の効果は、バイクでは得られ無いでしょう。 昔、レギュラー仕様のバイクにハイオクを入れてみた事はありますが、 1割程燃費が良くなった程度。 でも、レギュラーとの差額があるので、 結局、トータルでのガソリン代は変わらなかった記憶があります。 通常は、車両の取扱い説明書に書かれているか、 車両の何処かに(タンクの給油口付近に)注意書きがある筈です。 何も表記が無い場合はレギュラーで問題無いでしょう。 中古車等では、 それが剥がされていたり消えたりしている事もあるかもしれませんが、 輸入車で無ければ、まずレギュラーでしょう。 洗浄剤等の有無も、他の方も書かれている通り、 最近は環境問題に関連して、 レギュラーにもそういった添加剤を混ぜたりしているようで、 ハイオクに限った事では無いようです。 盛んにCMでアピールしてますよね? ちなみに、エンジンに手を加えた際にハイオクを薦められるのは、 圧縮比が上がったりしたからだと思います。
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