erahoo の回答履歴

バイオスターのU8668Dに、メーカーの違う256M PC2100を増設しましたが認識しません。 中古で買った為、不良品かと思い一枚挿しにしてみると、ちゃんと認識しました。 でも、二枚挿すとやっぱり一枚分256M（どっちも256Mです。）しか認識しません。 どっちのメモリーを認識しているのかも判りません。 挿し位置を変えても変わりません。 これがよく言う「相性」ってやつなんですかね。 誰か教えて下さい。お願いします。

　三菱製の古い扇風機を手に入れました。 　調子が悪いので自分で修理をしようと思うのですが、お知恵を貸してください。 　土台の部分には、モーターからののコード（赤、黒、白）、電源コードからの配線（赤、白）、スイッチのユニット、それと何か分からないのですが、丸い金属板が何層も重なってくっついたものにコイルらしきものがはめ込まれたものがあります。コイルの一方から１本、もう一方から２本配線があります（その配線を覆っているコードは焦げていて色はわかりません）。 土台の底のカバーにはこげたロウのようなものがこびりついていて、とりあえずこのよくわからないものを交換すれば直るのではないかと考えました。 　コイルには紙が巻いてあり、「新型扇　100V」と書いてあります。 　ネットで調べると、扇風機を回すにはにはコンデンサが必要とあったのですが、この部品はコンデンサなのでしょうか？ 　コイルの一方から出ている二本の線はそれぞれ、風量1、2のスイッチにつながっています。 コイルの巻き数で風量を変えているんだろうと推測しています。 　古いものなので、同じものの交換部品はないと思いますが、コンデンサくらいだったら、どこかで買えそうです。 　 　どなたかこの部品について、また修理方法をご存じの方おられましたら、教えていただけないでしょうか。 ちなみに ・最初の回転が遅く、一定の速度になるまでに時間がかかります。羽根は息を吹き付けて回るほどではないですが、手で回すとそれなりにスムーズに回転します。ちなみに羽根は金属製です。 モーターのカバーは煤がついていましたが、モーターのダメージはそれほどなさそうです。 とりあえず、軸にオイル、首振りのギヤにグリスを塗りました。 ・0（オフ）、1、2の２段階なのですが、１よりも２の方が風が弱い。１の風量は十分に強いので、おそらく配線が逆なのだと思います。

　三菱製の古い扇風機を手に入れました。 　調子が悪いので自分で修理をしようと思うのですが、お知恵を貸してください。 　土台の部分には、モーターからののコード（赤、黒、白）、電源コードからの配線（赤、白）、スイッチのユニット、それと何か分からないのですが、丸い金属板が何層も重なってくっついたものにコイルらしきものがはめ込まれたものがあります。コイルの一方から１本、もう一方から２本配線があります（その配線を覆っているコードは焦げていて色はわかりません）。 土台の底のカバーにはこげたロウのようなものがこびりついていて、とりあえずこのよくわからないものを交換すれば直るのではないかと考えました。 　コイルには紙が巻いてあり、「新型扇　100V」と書いてあります。 　ネットで調べると、扇風機を回すにはにはコンデンサが必要とあったのですが、この部品はコンデンサなのでしょうか？ 　コイルの一方から出ている二本の線はそれぞれ、風量1、2のスイッチにつながっています。 コイルの巻き数で風量を変えているんだろうと推測しています。 　古いものなので、同じものの交換部品はないと思いますが、コンデンサくらいだったら、どこかで買えそうです。 　 　どなたかこの部品について、また修理方法をご存じの方おられましたら、教えていただけないでしょうか。 ちなみに ・最初の回転が遅く、一定の速度になるまでに時間がかかります。羽根は息を吹き付けて回るほどではないですが、手で回すとそれなりにスムーズに回転します。ちなみに羽根は金属製です。 モーターのカバーは煤がついていましたが、モーターのダメージはそれほどなさそうです。 とりあえず、軸にオイル、首振りのギヤにグリスを塗りました。 ・0（オフ）、1、2の２段階なのですが、１よりも２の方が風が弱い。１の風量は十分に強いので、おそらく配線が逆なのだと思います。

先日某車ショップでミッション載せ変えしたのですが 普通に６０ｋｍぐらいで走行してて信号で止まろうとするとエンジンストールします。それも数回それを車ショップに伝えると運転のしかたが悪いようなこと言われました。 アクセルで煽ってシフトダウンしてくださいといわれました。 教習所ではそんなエンジンブレーキは習ってませんｗ 結局自分で解決しなければならないのですが そこで同じく載せ変えた方でこのように解決しましたなどアドバイスありましたらお教えください。また、解決策をお分かりの方居ましたらご教授いただければ幸いです。 違う某ショップではＡＴからＭＴに変えた事によって流れなくなった信号を流せば解決しますって言われたのですが僕にはどの信号かわかりませんでした

チェロキー　'96年XJ-LIMITEDに乗っていますが、タイヤ溝が減っているのと 装着年数も随分過ぎていますので、交換を考えています。 今の純正ホイールに取り付けたいのですが、候補のタイヤが取り付け可能か どうか解りません。 今のタイヤサイズ　＞＞　225/70 R15 候補のタイヤ ＞＞　MICHELIN　SYNCHRONE　225/75 R15 102T ちょっと外径が大きくなるのですが大丈夫なのでしょか？ なるべくオンロード寄りのタイヤが良いのですが、今のタイヤと同じサイズ がなく、上記シンクロンが一番近いかな？と思い、候補にしています。 また、タイヤ交換はカー用品店とディーラーのどちらが良いのでしょうか？ （価格,安心感） アドバイスをよろしくお願いいたします。

今回、初めてご質問させていただきます。 ＩＥのセキリティーについては全く理解していませんが、次のような現象が出ます。 それはＩＥである種のＨＰに入ろうとして、クリックすると「カチ」と音がして、指さしマークが出た後、その上に鋭角の橙色の雲マークの中に「！」（橙色）が出現して、ＨＰを開くのを拒否され、それ以上に進入できない現象が出るようになりました。 ウイルスチェックはシステマックのノートンを使っていますが、セキリテーを無効にしておいても同様な現象が出ます。この原因と解消する方法をご存知の方は教えてください。

　三菱製の古い扇風機を手に入れました。 　調子が悪いので自分で修理をしようと思うのですが、お知恵を貸してください。 　土台の部分には、モーターからののコード（赤、黒、白）、電源コードからの配線（赤、白）、スイッチのユニット、それと何か分からないのですが、丸い金属板が何層も重なってくっついたものにコイルらしきものがはめ込まれたものがあります。コイルの一方から１本、もう一方から２本配線があります（その配線を覆っているコードは焦げていて色はわかりません）。 土台の底のカバーにはこげたロウのようなものがこびりついていて、とりあえずこのよくわからないものを交換すれば直るのではないかと考えました。 　コイルには紙が巻いてあり、「新型扇　100V」と書いてあります。 　ネットで調べると、扇風機を回すにはにはコンデンサが必要とあったのですが、この部品はコンデンサなのでしょうか？ 　コイルの一方から出ている二本の線はそれぞれ、風量1、2のスイッチにつながっています。 コイルの巻き数で風量を変えているんだろうと推測しています。 　古いものなので、同じものの交換部品はないと思いますが、コンデンサくらいだったら、どこかで買えそうです。 　 　どなたかこの部品について、また修理方法をご存じの方おられましたら、教えていただけないでしょうか。 ちなみに ・最初の回転が遅く、一定の速度になるまでに時間がかかります。羽根は息を吹き付けて回るほどではないですが、手で回すとそれなりにスムーズに回転します。ちなみに羽根は金属製です。 モーターのカバーは煤がついていましたが、モーターのダメージはそれほどなさそうです。 とりあえず、軸にオイル、首振りのギヤにグリスを塗りました。 ・0（オフ）、1、2の２段階なのですが、１よりも２の方が風が弱い。１の風量は十分に強いので、おそらく配線が逆なのだと思います。

今回、初めてご質問させていただきます。 ＩＥのセキリティーについては全く理解していませんが、次のような現象が出ます。 それはＩＥである種のＨＰに入ろうとして、クリックすると「カチ」と音がして、指さしマークが出た後、その上に鋭角の橙色の雲マークの中に「！」（橙色）が出現して、ＨＰを開くのを拒否され、それ以上に進入できない現象が出るようになりました。 ウイルスチェックはシステマックのノートンを使っていますが、セキリテーを無効にしておいても同様な現象が出ます。この原因と解消する方法をご存知の方は教えてください。

ブートの変更をしたかったので、ＢＩＯＳの設定を変更したのですが、 なにやら余計なボタンを押してしまったようで、起動時に変な画面が １０秒ほど出るようになってしまいました・・・。 どなたかこの表示を出さないで起動できる方法をご存知な方、ご指導をお願いしたいです。 よろしくお願いします。

現在、３０代の会社員です。借金をしだしたのが、５年位前になります。主な目的としては当初は車のローンや車検・修理費・維持費、パチンコでした。正直最近までパチンコは正直しておりました。 贅沢が少なからずあったことは否めません。今まで不渡り無く支払っていました。次第に返済するために借りることになってしまい、消費者金融・クレジットのキャッシング・奨学金など負債額が９９２万円にもなってしまいました。会社の状況や不景気の背景でボーナスや昇給もカットされたりなど支払い能力も限界に達しています。 奨学金以外連帯保証人になっている人はいません。賃貸に住んでおり、生命保険には加入していなく、自己の保有する財産は車くらいです。近くのディーラーに査定に出したら２０万未満でした。退職金は上司に聞いたら５０万くらいとのことでした。 弁護士さんに相談する予約は入れましたが、予約がいっぱいで早急に会えず、精神的にも不安になり今回の質問になりました。 お聞きしたいことがあります。 １．自分の場合免責不許可に当てはまると思います。そうなれば、小額管財に当てはまりますか。 ２．自己破産の申し立てを行っている間、精神的にも落ちつかなくなる状態が続くでしょうが、決定が下される期間はだいたいどのくらいでしょうか。 ３．今まで分割で払っている品物や、ネットの料金などは・・・ ４．勤めている会社では商品を購入する際、お客さんが使えるクレジット会社がついており、自分が破産しようと思っているカードもその会社です（契約時は会社と関係ないところで契約しました）。その際、会社にバレ、会社も不利益になってしまうのでしょうか。また、市役所の身分証明に破産者との記載が載ると思いますが、市役所の人にバレますか？ よろしくお願いいたします。

ブートの変更をしたかったので、ＢＩＯＳの設定を変更したのですが、 なにやら余計なボタンを押してしまったようで、起動時に変な画面が １０秒ほど出るようになってしまいました・・・。 どなたかこの表示を出さないで起動できる方法をご存知な方、ご指導をお願いしたいです。 よろしくお願いします。

チェロキー　'96年XJ-LIMITEDに乗っていますが、タイヤ溝が減っているのと 装着年数も随分過ぎていますので、交換を考えています。 今の純正ホイールに取り付けたいのですが、候補のタイヤが取り付け可能か どうか解りません。 今のタイヤサイズ　＞＞　225/70 R15 候補のタイヤ ＞＞　MICHELIN　SYNCHRONE　225/75 R15 102T ちょっと外径が大きくなるのですが大丈夫なのでしょか？ なるべくオンロード寄りのタイヤが良いのですが、今のタイヤと同じサイズ がなく、上記シンクロンが一番近いかな？と思い、候補にしています。 また、タイヤ交換はカー用品店とディーラーのどちらが良いのでしょうか？ （価格,安心感） アドバイスをよろしくお願いいたします。

オリックス・ローンカードや楽天カードなど、7.0や8.0%の低金利カードを申し込んでも、審査後に「15%とかの高い金利（より利用可能額が少ない）のカードなら作れる」と言われてしまいます。 この場合、低い金利のカードの審査に通るために足りないのは一般的にどのような理由でしょうか？ 年収？他社ローンからの借入額？ 他社からは30万ほど借りており、金利18%のため安い金利のカードに切り替えたいと思っています。 ちなみに、過去の返済実績は問題ない思います。 よろしくお願いします。

現在、３０代の会社員です。借金をしだしたのが、５年位前になります。主な目的としては当初は車のローンや車検・修理費・維持費、パチンコでした。正直最近までパチンコは正直しておりました。 贅沢が少なからずあったことは否めません。今まで不渡り無く支払っていました。次第に返済するために借りることになってしまい、消費者金融・クレジットのキャッシング・奨学金など負債額が９９２万円にもなってしまいました。会社の状況や不景気の背景でボーナスや昇給もカットされたりなど支払い能力も限界に達しています。 奨学金以外連帯保証人になっている人はいません。賃貸に住んでおり、生命保険には加入していなく、自己の保有する財産は車くらいです。近くのディーラーに査定に出したら２０万未満でした。退職金は上司に聞いたら５０万くらいとのことでした。 弁護士さんに相談する予約は入れましたが、予約がいっぱいで早急に会えず、精神的にも不安になり今回の質問になりました。 お聞きしたいことがあります。 １．自分の場合免責不許可に当てはまると思います。そうなれば、小額管財に当てはまりますか。 ２．自己破産の申し立てを行っている間、精神的にも落ちつかなくなる状態が続くでしょうが、決定が下される期間はだいたいどのくらいでしょうか。 ３．今まで分割で払っている品物や、ネットの料金などは・・・ ４．勤めている会社では商品を購入する際、お客さんが使えるクレジット会社がついており、自分が破産しようと思っているカードもその会社です（契約時は会社と関係ないところで契約しました）。その際、会社にバレ、会社も不利益になってしまうのでしょうか。また、市役所の身分証明に破産者との記載が載ると思いますが、市役所の人にバレますか？ よろしくお願いいたします。

CDドライブ二台（両方ともPIONEER DVD-RW DVR-111）を使用して、片方はIDEのマスターと接続して、もう片方はスレーブ側に接続しています。この構成でCDドライブ二台を個別に使用する方法はないものでしょうか。

ブートの変更をしたかったので、ＢＩＯＳの設定を変更したのですが、 なにやら余計なボタンを押してしまったようで、起動時に変な画面が １０秒ほど出るようになってしまいました・・・。 どなたかこの表示を出さないで起動できる方法をご存知な方、ご指導をお願いしたいです。 よろしくお願いします。

今回、初めてご質問させていただきます。 ＩＥのセキリティーについては全く理解していませんが、次のような現象が出ます。 それはＩＥである種のＨＰに入ろうとして、クリックすると「カチ」と音がして、指さしマークが出た後、その上に鋭角の橙色の雲マークの中に「！」（橙色）が出現して、ＨＰを開くのを拒否され、それ以上に進入できない現象が出るようになりました。 ウイルスチェックはシステマックのノートンを使っていますが、セキリテーを無効にしておいても同様な現象が出ます。この原因と解消する方法をご存知の方は教えてください。

パソコン初心者で買ってから初めて引っ越すので どうしていいかわかりません。 とりあえず消えると困るデータはマイピクチャに 入れている画像なんですが、バックアップは何に どうやってとったらいいですか？ オンラインアルバムなども考えましたが画像が大量すぎて、しかも画像の名前を日本語でつけてたらそのせいかいちいちメッセージが出てうまくいきません。 CD-Rにも書き込みができずたまたま持ってたDVD-R には一部移動することが出来ましたが。 わからないことだらけですがどうぞ宜しくお願いします。

HDDを増設しましたが、フォーマットが上手くいきません。 理論フォーマットをしても、100％終了後に、 「フォーマットを正常に完了しませんでした。」 となってしまいます。 対応方法を教えて下さい。 購入したHDDは、日立製IDE　HDT722516DLAT80です。 ジャンパーの設定は、CABLE　SELECTにしていますが、 15　HEADS、16HEADSなど4タイプあり、 色々試しましたが上手くいきませんでした。 当方、DELL製PC CPU：Pentium4 1.70 GHz OS：Windows XP Home Edition です。宜しくお願いします。

先日某車ショップでミッション載せ変えしたのですが 普通に６０ｋｍぐらいで走行してて信号で止まろうとするとエンジンストールします。それも数回それを車ショップに伝えると運転のしかたが悪いようなこと言われました。 アクセルで煽ってシフトダウンしてくださいといわれました。 教習所ではそんなエンジンブレーキは習ってませんｗ 結局自分で解決しなければならないのですが そこで同じく載せ変えた方でこのように解決しましたなどアドバイスありましたらお教えください。また、解決策をお分かりの方居ましたらご教授いただければ幸いです。 違う某ショップではＡＴからＭＴに変えた事によって流れなくなった信号を流せば解決しますって言われたのですが僕にはどの信号かわかりませんでした