ARTORY の回答履歴

私は現在大学三年生です。 卒業後はコンピュータ・IT・情報処理といわれる業界に進みたいと考えています。 PGやSEと言う職種は、前述した業界の中で私が最も注目している職種なのですが、その実態はどうであるのかが今いち見えてきません。 PGやSEについて色々な人の話を聞いたり情報を耳にするには、 ・日々過酷な納期に追われる ・残業が多くて自分の時間が全くない ・コンピュータが好きだけではできない ・必ず病気になる（職業上不規則な生活のため） ・家に帰っても、ずっと仕事のことばかり考えてしまう ・離職率が高い 以上のように、マイナスな面ばかりです。 そこで、実際にPG、SEである人、またはあった人に質問です。 ずばり、PG、SEの魅力とは何ですか？ また、お勤めになられている企業が一般に大企業・中小企業・ベンチャーのどれに属するかも教えていただけると幸いです。これは、この三つにより労働条件が過度に違う場合があるとお聞きしたことがあるためです。 誠に勝手な質問で、申し訳ありませんが宜しくお願い致します！

はじめまして。 先日、約10年前のソニー製32型ブラウン管のテレビを貰ったのですが、最近気づいたのですが、画面が微妙に斜めっているんです。 これはもう寿命でしょうか？ 調整の仕方などわかる方がいたらお願いします。

車のシートを購入しようと思っています。シートと言えば、レカロかブリッドのどちらかのような風潮があります。レカロをヤフーオークションで探していましたが、結構へたりやすい印象をうけます。レカロは実際本当にいいメーカーなのでしょうか？それかただブランド的な物なのでしょうか？　一例としたら、ブレンボはあまり良くないと聞きますし（市販のやつ）、ルイビトンなんてものはただブランドだけで質は余りよくないというふうな感じです。やはりその金額に見合った質を求めたいと思います。

明日、原付の免許を府中に採りに行こうと、住民用なども用意したのですが、うっかりカラー写真を撮るのを忘れてしまいました。。。 府中教習所付近に、自動の証明写真撮るところありませんでしょうか？

明日、原付の免許を府中に採りに行こうと、住民用なども用意したのですが、うっかりカラー写真を撮るのを忘れてしまいました。。。 府中教習所付近に、自動の証明写真撮るところありませんでしょうか？

平成7年エスティマルシーダ　2.4に乗っています。 現在は登録し使用しています。 この車を廃車する場合に、費用は何がどのくらいかかりますか？ 数社に見積りを取りましたが、 2万円～数万円と提示価格に開きがあります。 具体的に回答いただける方からの返答をお待ちしております。

彼女の車が車検が近いので車を探しているのですが、 彼女の条件を満たす車が見つかりません。 そこで隣の隣の市の店で偶然、欲しい車の新古車を 見つけました。値段もがんばってくれて買い！だと 思うのですが、彼女は地元でももしかしたら。。 いい車が見つかるかも、だってそんな遠くで車を 買うなんて不便だし聞いたことない～って言われました。うちの親は親戚の車を買ってよく九州に送ったり してましたからそんなことはないと思うんですが。。 どうなんでしょうか？ また、車を購入するのにある程度の妥協は必要ですよね？うちの彼女の場合、同じ市内でという条件があるらしく、市内を探し回ってなかったらやっと考えるとのこと。。 4月から探していてもう12月に車検なのにいまだ車が 見つからないから妥協も必要だと思うんです。 100％条件がピッタリ会う車じゃないと絶対買わない みたいです。この場合放置がいいですかね？ 別に自分が車買うわけではありませんし、 それか遠方でだけど自分の欲しい車を買うようすす めるべきですか？また、その場合どうやって遠方で 買いやすいように説得すべきでしょうか？ 長文すいません。彼女の優柔不断ぶりにはこまって しまいます。。

(1)時速１０キロくらいだとよそ見してたら、車の端とかに当たっても気がつかないもんですか？ (2)慣れてくると、無意識に安全確認して右左折しますが、あれって本当に無意識でも慣れると安全確認してるものなのですか？巻き込みとか気が付かない時とかもありますか？ 駐車場バックでも子供が影にいたら気が付かないのではないでしょうか？ 複数の質問ですが教えてください。

目を通していただきありがとうございます。 早速ですが、今原付の免許を取りたいと思っているんですが、自分のまわりにいる人は口をそろえて「原付はほかのバイクと比べると危険だから乗るならもう少し排気量の大きいバイクに乗りなさい！」っていうんです。何故？と聞くと「そういうものなの」みたいな感じでいつもねじ伏せられてしまいます。 実際のところ何故なんでしょうね？今は親に育ててもらっている側ですから、このまま強行的に原付の免許取るわけにいかないし、なんとなくいわれてみれば危ないような気がするんですが、明確な理由が聞きたいんです！ ぜひ教えてください！！お願いします

４年式Ｚ３２なのですが、通常走行中にリアが滑ります。 もう年式が年式なのでいろいろとガタがきているとは思いますけど。分かる方は教えてください。 左カーブで段差があるとき後輪が段差を越えた瞬間ほんの少しだけリアがすべり少しだけハンドルを取られます。 しかし、右カーブのときはハンドルを取られる事はありません。 最近中古で購入したのでなぜか原因がわかりません。 ちなみに、足回りなど全て純正のＺです。 このような症状なのですがどこが悪いのかわかるかた教えてください。よろしくお願いします。

はじめまして、初めて投稿します。 今、CBR600RRのエンジンのオイルパンカットをしようかと悩んでます。目的は軽量化、及び低重心化で、おおよそ70mmほど切ろうと思ってます。その場合、油量は約0.7リットル減ります（油量全体の20％減）。 不安なのが油温なんですが、おそらく熱的に苦しくなると思います。冷却性能を上げるという点で質問したいのですが、 １　もともと水冷のオイルクーラをとりはらって、空冷のオイルクーラをつけるべきか ２　水冷のオイルクーラのままで、ラジエータコアの面積を大きくするべきか どちらがいいか教えてください。 また、 ３　空冷のオイルクーラをつける場合、循環させるためのポンプは強いものに変えるべきなのか を教えてください。お願いします。

はじめまして、初めて投稿します。 今、CBR600RRのエンジンのオイルパンカットをしようかと悩んでます。目的は軽量化、及び低重心化で、おおよそ70mmほど切ろうと思ってます。その場合、油量は約0.7リットル減ります（油量全体の20％減）。 不安なのが油温なんですが、おそらく熱的に苦しくなると思います。冷却性能を上げるという点で質問したいのですが、 １　もともと水冷のオイルクーラをとりはらって、空冷のオイルクーラをつけるべきか ２　水冷のオイルクーラのままで、ラジエータコアの面積を大きくするべきか どちらがいいか教えてください。 また、 ３　空冷のオイルクーラをつける場合、循環させるためのポンプは強いものに変えるべきなのか を教えてください。お願いします。

　車についてほぼ無知なため簡単な質問かもしれませんが車のパーツのことについて教えてください。エンジン音がおかしいなと思いディーラーに行ったのですがマフラーの中心部（？）に穴が開いているとのこと。そこで修理代の見積もりを出してもらうと約５万円もかかってしまうとのこと…。さすがにそんなにもお金があるはずもなく帰ってきたのですが、 　本題：　車のマフラーというものは車種さえあっていれば中古のものは合うのでしょうか？また、部品名の「パイプエキゾスト」「マフラ,メーン」とはどういうものなのでしょうか？そして、マフラーに穴が開いていることによる害というものはあるのでしょうか？ 　ご教授よろしくお願いします。

装着しているホイールとキャリパーとのクリアランスが1mmあるかないかの状態ですが、接触さえしてなければ問題ないと考えていいのでしょうか。それとも2mm程度のホイールスペーサーでもう少しクリアランスを確保した方がいいのでしょうか。 車は DC5 TYPE-R ノーマルブレンボキャリパー ホイールは RAYS SE37K 17 7 1/2JJ OFF+48 です。 以上、宜しくお願い致します。

最近、ミラ(ターボ車)を中古で購入したのですが、マフラーから白煙をだしております。 このまま乗ってても平気なのでしょうか・・・ ？ 自分なり調べた状況をいいますと、、、 1.いつでも出てるわけではありません。しかし乗った日は１回はでます。 2.一度出だすと走ってても出てるみたいです。停車時が一番でてる気はします。 3.停車時に匂いを嗅ぐと少し焦げ臭いです。(怖いです)停車時にマフラーからの出てる液を触っても水ぽかったです。 中古ですが、まだ買ったばかりなのですごく心配です。一番気になってる事は白煙がでるということなのですが、焦げ臭いというのが怖くて快適にドライブできません。 以上の事から、このまま乗っても大丈夫なのか教えて下さい。お願いします。

パジェロミニですが、寒くなってくるとスタート時に２速で走り始めます。（夏は１速で走り始めていると思う） おそらく電気系に問題があると思うのですが、車屋に見てもらっても分かりません。 アドバイスをお願い致します。

今、二輪の教習所に通っています。取得したらアメリカンバイクを買おうと思っています。そこで教習所のバイクとアメリカンバイクの違いを教えていただけないでしょうか？　（ギアチェンジレバーと後輪ブレーキが前のほうにあるのは分かるのですが）。当然慣れというのは分かるのですが、初めてアメリカンバイクに乗ったときスポーツタイプに比べ、操作に違和感とか難しさとか感じますか？　教習所を卒業したからといってすぐにアメリカンバイクに乗れるような気がしないんですが。

私は現在大学生でロードスターとＥＧ６（シビック）でどちらを買おうか迷っています。考えているのはこの２台だけです。まずなぜこの２台なのか、いいと思うことと悪いと思うことを箇条書きで説明します。 ロードスター：ＦＲなのでリヤを流して走れる。 大きすぎず、コンパクトでデザインもいい。 走ってて楽しそう。 いろいろといじることができる。 ドライビングテクニックが上達しそう。 雑誌でいろんな人が薦めてる。 狭い。燃費よくない。遅い。 パワーない。エンジンに魅力無い。 ＥＧ６：レースカーのように高回転まで回るあのＶＴＥＣエンジン。 軽量。なかなか広い。燃費がいい。楽しそう。 パワーがある。峠でも早い。維持費が安そう。 デザインも好きです。評判もいい。 飽きそう。スポーツカーっぽくない。 下手でも速く走ることが出来る。 テクニックが上達しなさそう。あまりいじれなさそう。 ちなみに私は基本的にＦＲが好きです。ＦＦは好きでも嫌いでもありません。あとオープンカーは好きでも嫌いでもありません。ドリフトなどには特別な興味はありません。基本は峠を走りたいと思っています。 とりあえずこんなトコです。私の偏見や間違った考えが多く混じってますので違うと思うことは言ってくださると嬉しいです。みなさんの意見をください。ヨロシクお願いします。

現在、ダッシュ逃げの6点式ロールバーを入れてますが、補強のため、点数を増やしたいのですが、すでにボディに穴を空けてるため、買い換えることが出来ません…。Ｂピラー付け根より、前座席足元（運転席なら右側です）までなどに付け足したいのですが、当然増設出来ません。何か良い方法はないでしょうか？思いつかないので、、、。お願いします。

アポトーシスを一言で言うとなんでしょうか？ たとえば、ミトコンドリア＝細胞みたいに一言でお願いします。（結局何かわからなかったので・・。）