osanem の回答履歴

質問させてください。 1泊2日で名古屋から新幹線で東京に行くんですが、どのようなルートで回るのがいいのか迷っています。 今現在で決まってるのが、 (1)着いた日（AM9時頃東京駅到着予定）にホテル（神田）に荷物を預けて銀座のH&Mに行く。その後プランタン銀座など散策 (2)PM10時にレストラン予約済み（人気店らしくこの時間しか取れず） あと希望としては *表参道、代官山などに行きたいです。 *「つるとんたん」にも行きたいです（苦笑）。 *新宿伊勢丹など新宿駅近辺のファッション系のお店を回りたい。 *当方30代半ば女子です。 名古屋へ帰る日の新幹線が20時発です。 その時間まで回れるだけ回りたいです。 一日目の銀座の後に代官山へ行こうと考えたんですが、お店がどこに何があるか全くわからないので、夜暗くなると迷ってしまいそうで怖いです（苦笑） なので新宿駅辺りのファッションビルに行って、翌日の日中に代官山とかに行こうかと・・・。 雑文で申し訳ないですがアドバイス宜しくお願いします！

12月か1月中の週末に真鶴に日帰りで行きたいと思っています。 行きのルートとしては、調布→東名高速の東京ICまたは東名川崎IC→小田原厚木道路の小田原西IC→国道135号線→真鶴道路→真鶴、を考えており、帰りも同じルートを考えています。 そこで、質問ですが、 (1)12月か1月中の週末の上記ルートで渋滞すると予想されるところはありますでしょうか。 (2)渋滞が予想される場合、渋滞を回避するには、どのようなルート・方法がありますでしょうか。（あまり時間がかかるようであれば、小田原あたりで折り返しても良いかなとも思っています。）

11月28日(金)にベストウエスタン高知に９名で宿泊しました。予約手配などは近畿日本ツーリストの方にお任せしていましたので特に不安なく北海道から空路入り、移動には10人乗りレンタカーを利用しました。一人が足が悪く障害者のため、ホテル前で降車させようと思いましたが、ホテル前の２車線の市道には７台のタクシーが客待停車のため、ホテル横の３車線県道に停車しましたが、夕刻時のラッシュで通行量も多く、荷物の出し入れも恐る恐るでした。フロントの女性に申し入れ、明朝の出発時にはホテル正面で乗車させたいので、その際にタクシーに協力してもらうようお願いするとの回答がありました。夜は、歓楽街の一角のため、朝5時くらいまで若者の奇声などでうるさく、たくさんのハトの鳴き声も気になりました。翌朝、ＯＫパーキングという契約駐車場（距離ある）から車を出しましたが、ホテル正面には多くのタクシー。フロントに申し入れすると支配人らしき者が、警察以外は何もできない。県道で乗り降りしてほしい。受け答えの最中、タクシー運転手が平気でホテル１階のトイレを利用。トイレを使わせるくらいなら少しくらい乗降のために協力を申し入れできないか尋ねると、１階のトイレはレストランの管轄だから何も言えないとのこと。どっち向いて仕事しているんだという感じです。レストランも洋食のみ。チェックインの際に説明なし。年配者には全く優しくない、向いていないホテルでした。旅行代理店に苦情を言う旨伝えると、勝手にどうぞだって。二度と泊まらん！

もし日本が、アメリカ海軍のニミッツ級の大型正規空母を複数保有し、日本周辺に複数の機動部隊を展開、運用できたら（もちろん財政上無理でしょうがここはIFとして）日本の中国、韓国、ロシアとの領土問題はどうなるでしょうか？また日本の政治的立場はどうなるでしょうか？ 要は砲艦外交という言葉がありますが、今の時代に軍事力がどれだけ政治的発言力を持てるのかという問題です。

11月28日(金)にベストウエスタン高知に９名で宿泊しました。予約手配などは近畿日本ツーリストの方にお任せしていましたので特に不安なく北海道から空路入り、移動には10人乗りレンタカーを利用しました。一人が足が悪く障害者のため、ホテル前で降車させようと思いましたが、ホテル前の２車線の市道には７台のタクシーが客待停車のため、ホテル横の３車線県道に停車しましたが、夕刻時のラッシュで通行量も多く、荷物の出し入れも恐る恐るでした。フロントの女性に申し入れ、明朝の出発時にはホテル正面で乗車させたいので、その際にタクシーに協力してもらうようお願いするとの回答がありました。夜は、歓楽街の一角のため、朝5時くらいまで若者の奇声などでうるさく、たくさんのハトの鳴き声も気になりました。翌朝、ＯＫパーキングという契約駐車場（距離ある）から車を出しましたが、ホテル正面には多くのタクシー。フロントに申し入れすると支配人らしき者が、警察以外は何もできない。県道で乗り降りしてほしい。受け答えの最中、タクシー運転手が平気でホテル１階のトイレを利用。トイレを使わせるくらいなら少しくらい乗降のために協力を申し入れできないか尋ねると、１階のトイレはレストランの管轄だから何も言えないとのこと。どっち向いて仕事しているんだという感じです。レストランも洋食のみ。チェックインの際に説明なし。年配者には全く優しくない、向いていないホテルでした。旅行代理店に苦情を言う旨伝えると、勝手にどうぞだって。二度と泊まらん！

ご自身ならではの強運を教えて頂き、ご利益に預かりたい。預かる事ができれば・・というスケベ心（下心）が隠されているアンケートです。 公言してしまってるので「隠されている」とは言えませんがご容赦のほどお願い致します。 確かに平穏な日々です。でも、転機が訪れる予定です。 自分一人ならナントデモ乗り越えますが、守るべき家族があります。 心弱ったとき・・禍転じて福となす。とか、悪運強い。とか、ご経験を教えていただくことで、自分を立て直すヨスガ（？ピッタリの表現が浮かびません）にさせていただきたくお願い申し上げます。 では・・どうぞよろしくお願い申し上げます。 ジャンルは問いません（・・？変かもしれません）

つつじヶ丘～吉祥寺間の移動をしたいのですが、ベビーカーのため混んでいない時間帯を教えていただけませんか？？

現在開発中の三菱重工の国産旅客機MRJのエンジンは米プラット・アンド・ホイットニー社製です。初代国産旅客機YS11のエンジンは英ロールスロイス社製でしたが、肝心のエンジンが外国製なのに国産旅客機などと偉そうに言えるのでしょうか。 日本の重機メーカーには旅客機用エンジンを作る技術は無いのでしょうか。

エクセルデータからの住所録をインポートしようとするとマイクロソフトからのエラーメッセージが出て先に進まなくなり住所印刷ができなくて困っています。早急に使用したいので対応をお願いいたします。

こんにゃくゼリーは消費者側の過失により事故があっても生産中止にされましたが、鉄道は人身事故を起こしても営業中止になりません。 鉄道が営業中止にならないなら、こんにゃくゼリーも生産してよいのではないでしょうか。 みなさんはどう考えますか。

敬語の使い方を勉強しているのですがわからないところがあったので教えてほしいです。 「お荷物の中に貴重品、壊れ物などございませんか？」と 「お荷物の中にご貴重品、壊れ物などございませんか？」どちらがただしいでしょうか？ 　またこれよりきれいな日本語があれば教えていただきたいです。 よろしくお願いします

北京五輪では「選手に怪我をさせたくない」という理由（間違ってたらすいません）でメジャーリーガーの出場を拒んだのにＷＢＣでは出場ＯＫというのはどうしてなんでしょうか？

この車のカテゴリに「旧車（Ｑ車）」をぜひ新設して頂きたいと思ってるんですが、いかがでしょうか？

貴方は友達と朝から出掛ける時、大体何時頃家を出る約束をしますか。 御回答お願いします。

あの、非常におかしい質問かもしれませんが、あるユーザーの履歴を見てたら質問数がゼロ、或いはほとんど質問をしてらっしゃらない人がいますが、こういう人達は質問をしてはいけないとでも思ってるんでしょうか？ そしてひたすら回答をし続けることにどういう意義があるんでしょう？ くだらない疑問で申し訳ないんですが、ご意見いただけたらありがたいです。

貴方は友達と朝から出掛ける時、大体何時頃家を出る約束をしますか。 御回答お願いします。

車はいつになったら完全自動運転になるのでしょうか もし実現すれば家族でテレビを見ながら話をしたり、寝ることなどができるうえ免許も要らなくなり、暮らしが今まで以上に便利になると思います。 御回答をお願いします。

宜しくお願い致します。 現行ヴィッツUに乗っています。 （SCP90-AHXEX）(2SZ-FE) 純正フォグの後付けは可能なのでしょうか？ カタログにはメーカオプションの為後付けできない旨が書いており、 ネットで調べると、ディーラで無理やり純正を後付けして貰ったが、整備士に電気系統などに影響が出るかもしれない、という事を言われた人もいるみたいです。 純正が無理であれば、社外品でも構いません。 安全面や、車へのダメージなどの考慮を踏まえ実現可能でしょうか？ （何か具体的に起こりうる事、教えて頂ければ幸いです） 宜しくお願い致します。

同じようなクルマに乗っている人はどうしているのか知りたくて、質問致します。 乗っているクルマが4000ccと排気量が大きいため、ギアリングと車重の重さが加わってアクセルを離してもエンジンブレーキがほとんど効きません。マニュアル車でニュートラルにしているようなものです。通常はアイドリングが470rpmくらいなのでまだましですが、エアコンを入れると750rpm位にあがるため逆に駆動力が生まれてしまって、アクセルをOFFにしても40km/h位で延々と走ってしまいます。 家には軽もありますが、同じようなエンジンブレーキを効かせるためにはギア２つ落として３速にしなければなりません。 そんなことで、まわり車のリズムに合わせるためにセレクトレバーの操作に大忙しなのですが、同じような車に乗っている方はどのように運転されているのでしょうか。エンジンブレーキに頼らず、ひたすらフットブレーキでしょうか。私の感覚ではフットブレーキ多用は格好悪いという感覚であるので、前述のようにしています。 ちなみに車はマジェスタ4000CタイプUZS151、購入してから9年も同じことをやっているのにトラブルはないので、ATへの負担は気にしなくても良さそうです。

車はいつになったら完全自動運転になるのでしょうか もし実現すれば家族でテレビを見ながら話をしたり、寝ることなどができるうえ免許も要らなくなり、暮らしが今まで以上に便利になると思います。 御回答をお願いします。