morutiroro の回答履歴

身長162cm、股下73cmでPINARELLO FP1 & FP2 & FP Quattro 2011 の適正フレームサイズについて教えて下さい。440かその次に大きいサイズか？ それぞれ以下のうちのどちらが適正でしょうか？ FP2の場合ですと、440の次に大きいサイズが470（トップチューブ528）と かなり差が大きくなっているように思います。 サイクルショップカンザキ(81496.com)のホームページに、162ｃｍであれば、 いずれも440が適正フレームサイズの様に書かれていますが、本当のところは どうなのでしょうか？PINARELLOの場合、表示サイズより気持ち大き目に 感じるというのを良く耳にしますが、少し大き目のサイズの方が、長距離ライド には適しているという事も聞きます。一方で、ロードは、迷ったら小さい方のサイズ を選ぶというのも昔からの定説になっている様で、非常に悩ましいところです。 高い買い物になりますので、慎重に吟味したいところです。皆様からの アドバイスを宜しくお願い致します。 フレームサイズ FP1 ： 440s（トップチューブ510） 、 460s（トップチューブ515） FP2 ： 440 （トップチューブ505） 、 470 （トップチューブ528） FPQuattro ： 440s（トップチューブ503） 、 465s （トップチューブ515）

この欄をいつも楽しく読ませて頂いております。 皆さまのご質問、ご回答は大変参考になり 生活の指針としております。 又、確かな文章力、的確なご回答、ただただ感服いたします。 　 ところで、素朴な質問です。 以前から不思議に思っていたのですが、質問、回答が 投稿される時間帯を見ると、昼日中や真夜中と言うのが多くあります。 あきらかに まだお若い世代の方です。 　学校は？　仕事は？　睡眠は？？？？？ 勿論、勤務時間は職種によりそれぞれですが、それにしても真昼間や 真夜中の投稿が多いので不思議です。 「 余計なお世話！ 」　　　「 ほっとけ！ 」　　って？ 　　　ウムム　・・・・・　 たしかに　(-_-;)

警察官の方には非常に失礼な質問になってしまうのですが、実際のところ（成文化された規則か暗黙の了解かの区別はなく）一定期間内に検挙するべき数のようなものというのはあるのでしょうか？ もしそういうものがあるなら、例えば「制限規則を超えていないのに、ノルマ達成のためにスピード違反をでっちあげられる」とか「飲酒した後に自転車を押して歩いていたのに、飲酒運転として検挙される」ということがあるんじゃないかと思うのですが……。

山口組組長が刑期を終え出所したと報じられています。 刑期を終えたら、もう罪はないと思うんですが、ニュースになっています。 これって、不当差別になっていませんか。 ニュース「山口組組長が出所」 http://www.saga-s.co.jp/news/global/photonews.0.1867955.article.html

30代半ばの男性です。 本日、会社の社長との面談がありました。 内容はトライアル雇用からの正社員になれないとのこと。30代半ばで期待していたことは仕事でコミュニケーションを持ち中心的な立場になって欲しかった。仕事は積極的に取り組んで欲しかった。 前の会社でうつ病・神経症を患って退職後、派遣や短期バイトをしながら静養していました。やっとの想いで今の会社へ仮入社となった経緯があります。 仕事に対する積極性やコミュニケーションについて私は非常に苦手。指示を待って仕事に取り組みコツコツと１人作業をすること望んでやっていました。 社会生活は非常に厳しいと再認識しました。 今度どのように段階をふんだ方がいいでしょうか？

今２９歳です。結婚相談所について悩んでいます。 サンマリエかオーネットで悩んでいます。 １０ヶ月程度で皆さん決められているというのですが本当なのでしょうか? 私はたいした学歴も職歴も収入もなく田舎に住んでいます。 男性から見てどんなプロふぃーるの女性にひかれるものなのでしょうか？ アドバイスお願いいたします。

常識の違いによるストレスの解消法。ありますか？

彼氏が中期の免停になってしまいました。 講習を受けて日数は半分にはなるようですが、大変落ち込んでいます。 自業自得だとわかっていますが社会人で営業をしているので一ヶ月車に乗れないとやはり仕事が大変なようです。 私は車に乗らないし、営業職の大変さもわからないので落ち込んでいる彼になんと声をかけて励ましてあげたらいいかわかりません。 元気のない彼氏を少しでも元気にしてあげたいのですが・・ 免停経験者の方がいらっしゃれば期間中、言われたくないことや、気になること等を教えていただきたいです。あともしよかったら気が楽になった方法があればそちらも・・ くだらない質問かもですがよろしくお願いします。

ＧＴのマウンテンバイクで中高６年間自転車通学、山サイクリングしてましたが、クロスバイクならもっと速く走れるし、楽なんじゃないかと思い、今年の一か月前にＢｉａｎｃｈｉのカメレオン２を購入しました。 今のところ 平地で巡航できる速度は時速３０キロ 平地で急いで時速４６キロ です。 １年ほど前からＳＰＤペダルを使用しています。 なぜロードバイクを買わなかったのか！と思われると思いますが、自分は、ローディは専用ユニフォーム（レーパン、自転車ジャージなど）を着てないと、ママチャリよりも、速くても、何よりも、全然かっこ悪いと思っていて、それを着て通学はできないからです。そして、毛深く、足を剃る勇気もないので・・・ そこで、パーツやポジションを変えて、今より楽に速く走るには ・リュックの底にダンボール箱を置き、自分の重心の上に荷物の重心を持ってくる（重心高くなりますが）。 ・ステムを天地ひっくり返す。 ・スペーサーを入れ替える。 ・本で読みましたが、サドルを少し後ろにずらす（やったことないので効果がわかりません） くらいしか思いつかないのですが、他に何かありますでしょうか。 スペーサーはいじりました。 ホイールは変えない、という条件でよろしくお願いいたします。

　どうしてもスポーツタイプの自転車に乗ると股間がしびれてしまうのですが 　しびれない方法があれば教えてください

ロードバイクのフレームセット購入を考えています。 値段のこともあり２つに絞っています。 一つは、２００８年モデルで新品同様の中古品（カーボンで半額ぐらいになっている）です。 もうひとつは、今年モデルでサイズが少し小さいもの（フロントフォークのみカーボン、あとはアルミ）を購入するかで迷っています。 メーカーは同じで値段も同じぐらいです。 伸長は１７０cmなのでトップチューブ530mmぐらいが欲しいのですが、今年モデルのは500mmです。 2008年モデルは見た目は全然古さを感じないし、私はあんまりわからないですが、やっぱりフレームの進化というのは毎年あるものなのでしょうか？？ 素人でわからないことだらけです。 教えていただけると嬉しいです。 宜しくおねがいします。

フロントトリプルからダブルのコンパクトクランクに変更しようと思っています。 候補としてはTIAGRA FC-4550（50x34T）を考えていますが 予算の都合上、値段が安いSORA FC-3450(50x34T)を選択し その差額を工具代に当てる方が賢明かなとも考えています。 この二つのクランクに、剛性感や回しやすさなどの点で乗ってて体感できるような違いはあるでしょうか？ （BBの性能は考慮しないという前提で） 見たところ、両者ともキャップレスデザインの軸一体型のクランク・9速対応なのであまり違いがわかりません。 RDはRD-4500 TIAGRA 9sなので、RDと揃えてクランクもTIAGRAにした方が性能がより発揮されるでしょうか。 FDはFD-R440 2x9に交換予定です（フラットバーハンドルのため）。 二つの違いがわかる方がいらっしゃれば、些細なことでも構いませんので教えていただければ幸いです。 よろしくお願い致します。

ＧＩＡＮＴ　FIXER Ｒ　と　FUJI FEATHER　のフレームについてお尋ねします。 なるべく軽いフレームにしたい（室内保管で軽い方が便利と言う思い）のですが 実車を持つと流石にアルミで軽いと実感しました。 ショップのお兄ちゃんにアルミとクロモリのメリットやデメリットを聞いても まったくの素人に説明するのが、面倒なのか、「お客さんの好みで。。。」と言われ ます。 そこで、お尋ねしたいのは、「アルミとクロモリ」のメリット、デメリットを教えて下さい。 因みに、使用用途は　片道１０キロの通勤です。

自転車はママチャリです。 歩道を走行していると横一列に歩く人たちが結構います（特に日曜など） そういう時だけは車道で走りたいのですが、 どういうタイミングで車道に入ればよろしいですか？ 普通に走行しているときに車道に出るのは危ないですか？ また、路駐している車が邪魔で後ろからも車が迫ってきているときなど どうやって進むべきでしょうか？ ママチャリなので速度は１０～22ｋｍだと思ってください。 自転車乗りの諸先輩のご意見、アドバイスお待ちしています。

ロードバイク購入についての質問です。今までクロスバイクに乗っていて、ロードバイク購入を考えています。使用目的は通勤、週末のロングライドです。慣れたらちょっとしたレースにも出てみたいと思っています。いろいろスポーツはやっており脚力は普通だと思います。 本体の予算は20万以内くらいです。メーカーはFELT,PINALLERO,GIANT辺りで考えています。お勧めの物があれば教えて下さい。

http://www.chari-u.com/parts/fender/subsksfender2.htm この泥除けなんですが ＭＴＢ・クロスにも使えるでしょうか？ ＭＴＢ・クロス・ロード すべてに対応できる泥除けが欲しいのですが

つい最近、自転車（ロードバイク）を購入しました。 　今までも、クロスバイクにサイクルコンピューター（以下サイコンと略させてもらいます）を取付けていたので、今回も予算が溜まったらサイコンを取付けようと考えています。 （とりあえず安いサイコンを取り付けておいて、後でバージョンアップしたほうが良いのかも迷っています。） 　最近のサイコンは、平均、最高速度や移動距離以外にもケイデンスや心拍計、GPS機能やパソコンとリンクできるものが各社から出ています。 　今までつけていたものは、単純なものでして、平均、最高速度、移動距離、ペースアローなどの基本的なものしかできないのですが、今回は、ケイデンスや心拍計などの機能も視野に入れて考えようと思います。 　各社で、さまざまなサイコンがありますが、お勧めのサイコンがありましたら教えていただきたいのですが、 　ある程度の候補としまして 　　(1)CATEYE　CC-TR300TW　V3 　　　　　速度・ケイデンス・心拍計の三拍子そろっているので管理が楽？ 　　(2)CATEYE　CC-TR200DW　V2 　　　　　速度・ケイデンスのみなので物足りなくなる？ 　　(3)CATEYE　CC-RD200 　　　　　ワイヤレスではないが速度とケイデンスが測定できるものの中ではとりあえず価格では群を抜いているので、・・・ 　　(4)SHIMANO　サイクリンク 　　　　　速度と心拍の測定がPCに簡単に取り込める？ 　　(5)GARMIN　情報が乏しいのでどのグレードが良いかまだ検討中 　　　　　速度・心拍・ケイデンスおよびGPSで管理できる？価格が高い？ 　　　　　※海外ネットだと半値？保証はなし？（購入方法も判らず） 　　(6)Polar　情報が乏しいので検討中 　　　　　機能的にもまだ不明？ 　ざっくり記載しましたが、まだ、ネットで簡単に見ただけなので正しいかどうか判りません。（他にお勧めがあれば教えていただきたく思います。） 　また、サイクルコンピューターで速度とケイデンスのみのものを選び、腕時計タイプのの心拍計を持っている方もいると思いますので、一緒に意見をいただけると幸いです。

クロモリのフレームを自家塗装で白にしたいのですが サーフェイサーは何色を使ったら完成の白色がきれいになるでしょうか。 目標の色はちょっと渋い白ではなくて、きれいな真っ白です。 スプレー缶のウレタン白とツヤ出しのウレタンクリアがあるので、塗料に関してはあとはサーフェイサーがあればいいと思ってますが 白でやってる人とグレーでやってる人がいます。 どっちがいいでしょうか。

毎回このサイトにて、お世話になっているR３乗りの、中年親父です。 前回TCR2の予約をしたと報告しましたが、思わぬ事態が発生。 TCR2は今の所在庫がなく、５月中旬入船分と聞いていましたので、 その事は私も納得しての予約でした。ところが、このショップが、 秋に自転車コーナーが、無くなる事が、判明しました。 このショップは、自転車専門のショップではなく、いわゆる スポーツ全般を扱っている大手のスポーツチェーンです。 数多い全ての店舗が、自転車コーナーを止めるわけでは なく、この店舗が止めるらしいのです。R3もこのショップで、 購入しました。担当者とも仲良くなりましたが、クロスバイクなら いざ知らず、ロードとなれば、後々のメンテナンスや、今後の、 グレードアップの相談等が、でてくるのは、必至です。私も R３購入後は、メンテナンス方法の詳しいサイト等を、PCに 落とし込んで、日々勉強してますが、如何せん頭での中の 勉強で、実践が伴っていません。自信を持って、出来るのは、 タイヤ・チューブ交換・パンク修理くらいの物です。本当は、 自分で、メンテナンスや、改造が出来るようになりたいのですが、 未だ時間が足りませんし、専用の工具等も、購入する必要が有ります。 と言う事で、ショップも納得の上で、予約は、保留しました。 ただし２０日までに結論を出すと言う事にしてます。 市内には、このショップを含めてGIANTディーラーは、２店のみで、 あわてて、他のショップをこの休日に４店ほど回ってきました。 このショップが家から一番近く、又提示金額も一番安かったのすが、 このままこのショップで、購入して、自分で、勉強すべきか、 他のショップで、購入すべきか、皆さんのご意見を伺いたいのです、 購入車種　　TCR2＋105クランクに交換+105ブレーキに交換+BB交換 (1)A店　　　　提示金額　120000円　　　　距離６ｋ 　　　　　　　　今回予約を保留にしたショップです。 (2)B店　　　　提示金額　133000円　　　　距離７ｋ 　　　　　　　　Ｒ３購入時にも訪問しましたし、今回も 　　　　　　　　行きましたが、常連客には、違うかも 　　　　　　　　知れませんが、対応がぶっきらぼうで、 　　　　　　　　どうも私とは、馬が合いません。ただし 　　　　　　　　ロード・ＭＴＢの専門店で、技術はあるみたいです。 　　　　　　　　他のショップと違いチェーン店ではないので、 　　　　　　　　提示価格は一番高かったです。 (3)Ｃ店　　　　提示金額　127000円　　　　距離１3k 　　　　　　　　日本最大の大手チェーンです。 　　　　　　　　○○○○ベース○○○と言う店舗です。 　　　　　　　　店舗も大きく展示台数だけは、多いです。 　　　　　　　　最初に対応した人は、店長クラスで、 　　　　　　　　知識も豊富でしたが、私が、即購入の 　　　　　　　　客でない為、その後対応した、店員は、 　　　　　　　　全くの素人で、私の質問に答えられない 　　　　　　　　有様でした。 (4)D店　　　　提示金額　126000円　　　　距離１４k 　　　　　　　　店舗数の多いチェーン店です。 　　　　　　　　○○サイクルと言う店舗です。 　　　　　　　　町の自転車屋がフランチャイズで、 　　　　　　　　チェーン化したような感じで、店舗もそれ程 　　　　　　　　大きくはなく所狭しとバイクが展示してありました。 　　　　　　　　知識や、技術は、C店より上だと感じました。 (5)E店　　　　提示金額　129000円　　　　距離１８k 　　　　　　　　結構大きなチェーン店です。 　　　　　　　　○○○ロード○○と言う店舗です。 　　　　　　　　きれいな店舗で、チェーン店の中でも 　　　　　　　　この店舗は、特にGIANTに力を入れているらしい。 　　　　　　　　大きなショッピングモールの中に店舗があるせいか 　　　　　　　　集客力が有り展示車に売却済みの札がかなり 　　　　　　　　貼って有りました。店員に展示現品の場合取り寄せ 　　　　　　　　より特別安くなるか確認すると同じ価格ですとの返事。 　　　　　　　　唯一この店だけ、TCR2ホワイトカラーが２台 　　　　　　　　展示現品として在庫が有りました。 以上５店の詳細を明記しましたが、今更ながら、ショップ選びの 大切さを感じてます。どの店舗で、購入がベストでしょうか？　 　　　　　

　最近、近所に新しく出来た自転車屋で試乗車があり、ロードサイクルを乗らせてもらいました。 　こんなに軽く早いものなのかと驚き、上り坂が辛くて自転車を避けていたけど、これなら上り坂も十分走れると感じました。 　　 　以前、原付に乗っていたことがあったのですが、給油の面倒などさなどを考えると、軽い運動の習慣も身に付くし、最初から自転車にしておけばよかったなぁと思うほどでした。 　しかし、私は雨の日も乗るので、泥除けが付けられなさそう・タイヤが細くて横転しそうというイメージから、これまでクロスバイクにしか興味がありませんでした 　 　しかしお店の人に聞いたら 　ロードでも雨の日に乗れると言われました。 　実際どうでしょうか？ 　雨の日もちゃんと合羽を着れば、乗れちゃいますか？