cortina の回答履歴

現在、パナソニックのＣＹ－ＥＴ８０６Ｄの機種をシガープラグ電源で使用しております。自宅に３台の車を所有しているので、ＥＴＣ本体をあと２つ追加購入しようと考えておりますが、いづれもシガープラグ電源加工をしようと思っています。 そこでどのメーカーのＥＴＣ本体も、パナソニックの機種のように、ＥＴＣ本体のバッテリー線とアクセサリー線をシガープラグの電源と接続し、あとはアース同士を接続するやり方でいいのでしょうか？ 詳しい方、どうぞ宜しくお願いします。

九州在住で(冬最低気温-3℃、夏最高気温37℃)、日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ)12万キロ走行です。片道100kmの高速道通勤しています。運転は遵法速度でのクルージングでメーカーの言う「シビアコンデション」ではありません。日産推奨オイルはSJ5W-30です。今回、3千キロ毎交換無料というオイル会員になり、鉱物油SL5W-30、SJ(SLじゃない！)10W-30(40？)を差額無しで選んで交換できるようになりました。 そこで質問です。低年式、多走行ターボ車、多走行、九州在住と言うことで、6月中旬～9月中旬の真夏は鉱物油SJ10W-30(or40)をそれ以外をSL5W-30を入れてようと思っています。 これでいいのでしょうか？

原付でキックしたんですが、上にあがってきません エンジンが焼き付いちゃったんでしょうか？

アパート住まいで一応屋根つきの自転車置き場があります。 奥さんのために買った自転車ですが妊娠のためしばらく乗ることができません。 どのように保存、保管しておけばよいでしょうか？

原付でキックしたんですが、上にあがってきません エンジンが焼き付いちゃったんでしょうか？

日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ)12万キロ走行です。今春の異動で片道100kmの高速道通勤することになりました。月4000kmの走行となります。運転は遵法速度でのクルージングでメーカーの言う「シビアコンデション」ではありません。オイル・エレメント交換は1万キロあるいは12ヶ月(シビアＣでは5千キロ)です。今回、ＳＳのＶＩＰ会員になり、3千キロまたは3ヶ月毎オイル交換無料になりました。1ヶ月弱毎にオイル交換できることとなります。 そこで質問です。 オイルエレメント(実費900円程度)は皆さんでは、6千キロ(オイル交換2回)毎、9千キロ(オイル交換2回)毎、どっちしますか？

今乗っている車を廃車にしたいのですが、昨年結婚して苗字が変わりました。車の名義は旧姓のままです。廃車にする場合、１度現在の名義に変えないといけないのでしょうか？宜しくお願いします。

オデッセイ（RA１）の室内灯を交換しようと思うのですが 交換方法がわかりません。 基本的な手順を教えてもらえませんか？ それから、電球ですが、LEDタイプのものorノーマルのもの、どちらへ交換しようか悩んでいます。 金額的、機能的、寿命的な差を知りたいので、こちらも併せて教えて下さい。よろしくお願いします。

暖かくなってきたので一年間寝かせたGPZ400Fを復活させようと本日エンジン始動試みたのですが、キャブからガソリンが漏ってきて、一番の エキバイから白煙が出て結局始動出来ませんでした。友達に聞いた所、再始動の際に、プラグの穴からオイルを入れなかったので、シリンダーにオイルが回っていなかった為、軽い焼き付きを起こした可能性が在ると言われました。どの程度の修理で直る物でしょうか?やはり焼きついてしまったのでしょうか?宜しくお願いします。

タイミングベルトを交換するときに、テンショナボルトを緩めたり締めたりしてベルトの張りを緩めますよね。そのテンショナボルトは、ベルトを外した後に緩めてはいけないということを聞いたのですが、なぜでしょうか？また、緩めてしまった時の対処法もご存知の方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

トヨタマークIIのバッテリーをホンダフェリオに使うことができますか？ また、その逆もできますか？車種とバッテリー種類の適合についてルールがあれば教えてください。

ＭＧミジェットとカルマンギア、どちらの車もステキですね。でも２０～３０年前の車なので買うには勇気が要りそうです。それぞれの車の維持費や魅力、購入、その他についてのアドバイスをください。

最近オープンカーを買いましたが、派手な外見なのでいたずらとか盗難とかを心配しています。 そこでセキュリティをつけようかと考えています。 あまりお金かけられないのでシガーソケットに差し込むタイプを狙ってます。 一応ハードトップですが、シガーソケットタイプはオープンカーにはうまく作動しないと聞きますが、どうなのでしょうか？

当方このたび趣味の延長で中古で先日まで使用していたというタイヤチェンジャーを購入しました。 電源不要でエアーのみで動くタイプの物でメーカーはイタリア製のＣＯＲＧＨＩとか言うやつです。 早速使ってみたのですが155-65-13は問題なく交換できたのですが165-50-15になるとはめ込みの最後の最後でターンテーブルが回らなくなって装着できません。脱はできるんですが・・・・ あと215-45-17になるとビードすら落とせません。 前使用者の情報だと１８インチの扁平率35までは交換したことがあるそうなんですが・・・・・・・ 因みに当方の使用しているコンプレッサーはホームセンターで２万円弱で購入した２馬力、タンク容量30ℓのエアーが8.8キロまで溜まる物です。 ただたんにエアー、馬力不足によるものなんでしょうか？？ 実際タイヤ交換時にはエアーが溜まるのを待って使用する場面もあります。 せっかく買ったのに使えず困っています。 どなたかご回答よろしくお願いいたします。

125CC,250CC,400CC,ごくごく単純に比較すると、 年間いくらくらいの維持費の差が出るものでしょうか？ 細かい条件は抜きにして、ざっくりで良いです。

セダンのルーフ後方に、ＢＭＷタイプのシャークアンテナヲ装着した場合、車検は通るのでしょうか？

最近、右カーブで左前輪に加重がけながら曲がると ギィギィー？ゴォゴォ？というような異音がします。（音の表現が難しいです） アクセルＯＮでもＯＦＦでも異音がします。 右曲がりで左前輪に加重をかけている時にしかなりません。 原因としては何が考えられるでしょうか？ 車はレガシィＢ４　ＲＳＫ　走行８万５千キロです。 足回りはノーマルです。 お詳しい方、 宜しくお願いします。

POLOに乗っているのですが、ステッカーをはがそうとしたらうまくち言えないんですが普通のステッカーとは異なりしっかりした感じでなかなか剥がせません。 きれいに剥がす方法はあるでしょうか？ よろしくお願いします。

ヤフーオークションで何回か出品してきましたが、このたび、携帯電話を出品しようと思ったら商品代引しか選べなくなっていました。 質問ですが、商品代引とはどうやってすればよいのでしょう？ ゆうぱっくか定形外しか発送したことのない私に教えてください。