解決済みの質問

質問No.7607879
困ってます
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回答数3
閲覧数7798
近鉄→地下鉄、他社路線へのPITAPAでの乗り入れ
転居により通勤経路を変更し、
・近鉄→大阪市営地下鉄(夫)
・近鉄→地下鉄→阪急(私)
といった経路にする予定です。
その際、PITAPAを使用するなどしてなるべくお得な方法を選びたいのですが
PITAPAの乗り入れの仕組み?がとても複雑で、調べてもよくわからないので質問させてください。

(1)近鉄学園前→地下鉄阿波座(生駒乗り換えの中央線利用を考えています)。
 学園前~阿波座を磁気定期で一気に買うのがお得なのか
 KIPSのPITAPAで区間指定割引やマイスタイルを利用するほうがお得なのか
 どちらになるのでしょうか?

(2)近鉄学園前→日本橋→阪急豊津
 KIPSのPITAPAを作る(天六~豊津は磁気定期にする?)ほうがお得なのか
 定期も作れる阪急のPITAPAを作る(学園前~日本橋は磁気定期にする?)ほうがお得なのか
 全部磁気定期のほうがお得なのか
 全線PITAPAでお得になるのか
 はたまたKIPSと阪急それぞれ別のPITAPAを使い分けできるのか(日本橋の改札でそんなことができるのかどうかよくわかりませんが・・・)
 どれがお得になるのでしょうか。
 
よろしくお願いします。
  
投稿日時 - 2012-07-24 12:27:22

質問者が選んだベストアンサー

回答No.2
とりあえず、「学園前からは難波乗り換えが便利」という
ことをお勧めしておいて・・・ですね、その前に。

近鉄はPitapa利用の場合、いわゆる「Pitapa定期」があり
ません。区間指定割引しかなく、それも1カ月定期の金額
で頭打ちという、余り有利で無い条件です。ですので、
近鉄を利用するなら、近鉄線内だけを6か月磁気定期に
するのが正解です。
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/kukan/index.html

一方、大阪市交は、マイスタイルの有利さがハンパじゃ
ないんですね。指定区間以外の乗車も含めて、6か月
定期の月割り運賃頭打ちですから、定期券の内側だけ
で乗り降りする回数がメチャ多い、って場合以外は、マイ
スタイルの方がどう考えても有利です。
http://kensaku.kotsu.city.osaka.lg.jp/pitapa-mystyle/

阪急には、マイスタイルはありません。Pitapaも近鉄の
「区間指定割引」と基本的には同じ割引しかないのですが
阪急阪神STACIAカードを作れば、Pitapa定期券というのが
作れて、通常の定期券と全く同じ扱いで乗車できます。
http://rail.hankyu.co.jp/stacia/icteiki.html

一方、地下鉄中央線経由の場合、大阪市交と近鉄の
区分駅である「長田」は、そのまま電車が乗り入れて
いる関係上、そこで磁気定期とPitapaを乗り継ぐことが
出来ません。生駒から中央線経由の場合、全線を磁気
定期で行くか、近鉄を区間指定割引で諦めるかしか
無いのです。

で、結論。

1.「学園前-阿波座」の通勤

a) 全線磁気定期で行き、通勤時は寄り道を考えない

b) 難波(または鶴橋)まで近鉄の磁気定期、難波(鶴橋)
 からPitapaマイスタイルで行く。難波経由だと帰りは確実
 に座れる上に一杯やれる。鶴橋経由だと梅田に寄るの
 が無料になる。

2.「学園前-豊津」の通勤

a) 近鉄を磁気定期、大阪市交・阪急をPitapaにする。但し、
 Pitapaは「STACIAカード」で作り、阪急を「Pitapa定期」に、
 大阪市交はマイスタイルにする。こうすれば、地下鉄で
 結構色々なところへタダで行ける。

こうなると思います。
投稿日時 - 2012-07-24 13:52:47
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お礼
他の方へのお礼でも書いたのですが
夫が朝の奈良線ラッシュ(たぶん生駒~鶴橋間の込み具合)を避けたいらしく、生駒発列車のあるけいはんな線(中央線)を利用したいようなのです。
ただ奈良線のほうが途中下車やトータル料金や考えると
随分お得なんだなと思いました。
もう一度話し合ってみます。

私の(2)のほうに関しては
近鉄分を磁気定期、阪急はPITAPA定期、地下鉄はマイスタイル、でいってみたいと思います。

どうもありがとうございました。
投稿日時 - 2012-07-25 12:43:42

ベストアンサー以外の回答 (2)

回答No.3
僕も近鉄奈良線経由をお勧めしますが、他にも重要なことが2点あるので書き込みさせていただきます。

・大阪市営地下鉄のPiTaPaマイスタイルと定期券は異なります。定期券は、2つの駅と経路を指定して相当額を支払えば、その区間内は乗り降り自由になります。PiTaPaマイスタイルは、2つの駅を指定すれば、1ヶ月間における特定の区間の利用額がある程度で上限打ち切りになるものです。例えば旦那様の場合、長田と阿波座を指定することになりますが、定期券区間内なのにマイスタイル特定の区間ではないところ、例えば谷四-本町をある程度乗車するのならば定期券の方がお得です。逆に、定期券だと乗り越し精算が必要なのにマイスタイルだと特定の区間にあたるため上限打ち切りの対象になることがあります。これも一応ルールがあるのですが、文章で書くと複雑なので・・・
とにかくシミュレーションするためには、質問者様が1ヶ月間の利用形態を把握している必要があります。

・(2)の内容に誤解があるようです。KIPS PiTaPaは定期券サービスに対応しています。阪急のPiTaPa(のほとんど)も定期券サービスに対応しています。ただ、阪急線の区間は載せられますが近鉄線の区間を載せられません。その代わりに近鉄線の区間は区間指定割引がある、ということです。
このように、「ある社局の区間をPiTaPaに定期券として載せられるか」ということと、「その社局の勧めるPiTaPaが定期券サービスに対応しているか」は別物です。

以上です。何かありましたらまたお答えできるかもしれません。
投稿日時 - 2012-07-24 14:04:09
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補足
(2)についてなのですが、
KIPSのPITAPAでも阪急PITAPAでもどちらでもいいのですが、
近鉄の乗車区間(学園前~日本橋)分のIC定期券は作れるのでしょうか?作れないのでしょうか?そのあたりがよくわからなくて・・・。すみません。
調べる限り阪急の乗車区間ではIC定期券が作れるようで
近鉄の乗車区間ではIC定期券は作れなくて、代わりに区間指定割引で対応してる、と思ったのですが
あってますでしょうか?
何度も質問すみません。
投稿日時 - 2012-07-25 12:29:19
お礼
補足に追加質問を書いてしまったのですが、
別のかたが答えてくださってました。
近鉄乗車区間ではPitapa(IC)定期は作れないんですね。

夫は朝のラッシュ時に座って乗車したいようで、
生駒発列車のあるけいはんな線(中央線)利用で通勤したいようなのです。
が、休みの日などの乗降パタンなども検証して、
奈良線利用も考えてみます。

ありがとうございました。
投稿日時 - 2012-07-25 12:38:04
回答No.1
Pitapaの割引率も重要でhあありますが、まずは本体の運賃を見直した方がいいのではないですか?

阿波座は中央線、千日前線の2線が通っています。
ナンバまたは鶴橋で近鉄から千日前線に乗り換えた方がいいのではないですか?
理由は以下の通りです。
(1)生駒-長田間は近鉄東大阪線で料金が非常に高い。
(2)学園前-鶴橋間は直通の快速急行があり、生駒乗り換えは不利。
(3)ナンバ、鶴橋を経由する方が買い物に便利。
投稿日時 - 2012-07-24 12:45:02
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お礼
朝のラッシュ時の生駒~鶴橋間が凄まじいらしく、
夫としては避けたいそうです・・・。
けいはんな線(中央線)利用であれば生駒発も数本あり、座れる可能性もあると見越しての事だと思います。

でもお得度からいえば確かに奈良線利用のほうがそうですね。

ありがとうございます。
投稿日時 - 2012-07-24 14:22:35
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