新車１ヶ月点検＆オイル交換

質問

先日、ディーラーから１ヶ月点検のお知らせと、予約の電話がありました。

今週末に予約を入れたのですが、走行距離がまだ500km位なのですが同時にオイル交換も進められました。
取説には、初回1000kmと書いているのですが、やはり１ヶ月たつのでオイル交換はした方が良いのでしょうか？

車は、スイフトRS(ZC72S)です。

回答No.8

KanemotoKnetou

こん＊＊わ(^0^)/

　最近、新車を買うと、購入時にいわゆるメンテナンスパック（初回車検までの各種点検整備費用の前払い割引）を勧められることが多いと聞きますが（私も勧められました。）、これの契約が、走行距離ではなく、＊＊ヶ月目のメンテナンスとなっているためか、それともディーラーさんの予定を組むのに都合が良いためか、走行距離より、時期の方を優先して欲しいと言われることがあるのかもしれませんね。

　私の場合は逆に1，000ｋｍに達したのが３週間目位で、整備手帳には「新車時１ヶ月無料点検整備記録　ただし、登録日より１ヶ月以内でも走行距離が１，０００ｋｍを超える場合は、1，000ｋｍの時にお受けください。」とあったので尋ねたのですが、その時にディーラーに持ち込めない事情があることを話したところ、「だいたい一ヵ月後で大丈夫ですよ。その頃に（予約を）開けておきますから。」、実際に１ヶ月目が近づいてきたら「早く予約してくださいね。」という催促があり、都合を併せて1，500ｋｍ程走ったところで点検を受けましたが、特に問題なく（今後の保証にも影響なく）終わりました。前のクルマのときは一週間ほどで1,000ｋｍ走行、即点検でしたが、やはり特に言われることもなく、廃車になるまでメーカーの定める保証はきっちりと継続してくれました。

　昔（今も実践する人は実践してます（含む私(＾_＾;)ゞ）)は、新車を購入したら、1，000ｋｍまでは、ドライバーも意識して「慣らし運転」という、一種一応の「決められたパターン」でクルマを動かして、初期の馴染みやアタリを出すようにしていたう上で点検してもらっていた訳ですが（前に読んだ本によると、プラグの交換はともかくとして、シリンダヘッドボルトの増し締め(・・;)というそれなりの整備もやっていたそうです。）、今では、「慣らし運転実践派」が走らせたクルマでも、「新車Get即峠に投入(~_~;)派」が走らせたクルマでも、ひとくくりにして「1ヶ月もしくは1,00Km」で点検で構いません。とメーカーさんは言っているようなものですから（シビアコンディションとかいう逃げもありますけれど(＾_＾;)）点検を実施されることは強く推奨いたしますが（どうせ料金は無料。というか、新車の価格に入っている訳ですし(~_~;)）、時期や距離に関しては、厳密にミリミリするほどの事は無いと思います。オイルの経年劣化という話は確かにありますが、普通のクルマを普通に使っていれば何ヶ月というレベルならともかく、数週間なら大差はないでしょう。

　ほかの方からもご指摘のとおり、現在の新車1，000ｋｍ点検の主眼は、重要部分の再確認（初期不良or製造エラー）と、製造時に紛れ込んでいる＆アタリがつく前に出るゴミの除去ですから、50kmというならともかく、500ｋｍなら交換してしまっても構わないと思います。話をしてみて「「点検」と「オイル交換（＆フィルター処置）」の２回に分けて両者共無料で行ないます。」なら、imadeさんの手間とご都合に応じて、 「1，000ｋｍ走った時で構いません。」でしたらその時期でも十分だと思いますよ。

お礼

有難う御座いました。