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社外HID 遮光板について
Bluetears7の回答
社外のＨ４タイプ ＨＩＤ（市光製）過去に１００系マーク２に取り付けして乗ってました。 社外ＨＩＤについては Ｈ４タイプに ほぼすべてバーナー自体に遮光がついています。（覆われてます） 社外ＨＩＤでは、Ｈｉ／Ｌｏ切り替えのシステムで「バーナーじたい微妙に左右に動きます」（Ｈi／Ｌoの切り替えのため） キューブに限るわけではないですが 後付けＨ４のＨＩＤで考えられるのは・・・ （ハロゲンは電球内にＨi／Ｌoの２つのフィラメントがあり１つを光らすとＬoで２つ同時に光るとHiビームになります） Ｈ４タイプのＨＩＤの場合では構造上ハロゲンのようにフィラメントは存在しないためＨi／Ｌo切り替え時バーナー自体がほんの少し動きます。 (1)社外ＨＩＤを装着する時点で 車両の遮光板とＨＩＤのバーナーが干渉するため (2)社外Ｈ４ ＨＩＤではＨi／Ｌo切り替え時 バーナー自体が動いて切り替わるため車両装着の遮光板が光を さえぎりＨＩＤ本来の光束がでない (3)社外ＨＩＤの装着後 Ｈi／Ｌo作動時バーナーの動きが車両ヘッドライト内の遮光板に接触する可能性がある 質問者様の車両に上記のいずれかが該当すると推測します。 なおハロゲンタイプに社外ＨＩＤを取り付けると 確かに明るいですが、もともとヘッドライト部分がハロゲンでの リフレクター使用なので ＨＩＤにすると、かなり光が上方向に拡散し光軸調整でも限界を感じます。 ６０００ケルビンまでは車検が通ります。 結局 ＨＩＤの光は強いのですが純正リフレクターにより まとまりがない光になります。 よって雨天や降雪では まったく見ずらくなりますのでご注意ください。 取り付けるのであれば ＰＩＡＡかベロフのような１流メーカーですと高額ですが光の拡散リスクがかなり減ります。
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