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通信速度とつながりやすさの違い
Eureka_の回答
高速道路モデルで説明できそうな気がする。 片側3車線でビュンビュン飛ばせる高速道路でも、インターチェンジの配置に失敗してればそもそも出発地から乗りに行くまで/降りてから目的地に行くまでが大変です。 対面通行でお世辞にも「飛ばせる」とは言えない高速でも、インターチェンジの配置が最適であればそれほど渋滞はせずに済むはず。 また、その高速道路自体の整備状況にも快適性は左右されます。片側3車線4車線を呼号しながら路面修繕工事だらけとかひどいとこでは橋脚・地盤が手抜き工事とかだと安心して走ってられません。 D社はよく整備された3車線、A社はよく整備された2車線、S社は整備中の多い3車線、E社は「貨物トラック優先」とした3車線、W社は需要の隙間を狙ったバイパス道路…?(何
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お礼
非常に分かりやすいたとえでご説明いただきありがとうございます 整備の仕方、電波を妨げる要素などがつながりやすさに大きくかかわるわけですね。具体的なイメージが湧きやすかったです。