バイク チェーンの調整

質問

自分でチェーンのメンテナンスをしたいのですが、方法が分からず手を付けられないまま、ショップにお願いしていました。
調整方法、コツを教えて頂けますでしょうか？
車種はＴＷ２２５になります。

ショップが言うには伸びている箇所を特定してそこを張っていかないとチェーンがガタガタになり切れるとの事ですが、伸びている箇所とはどのように見分けるのでしょうか？

またチェーンを張る際のコツなどありますか？

回答宜しくお願い致します。

回答No.3

baikuoyagi · ベストアンサー

チェーンの調整方法他の方の解答で良いと思いますが、伸びているところを特定と言うのは無茶でその様な滋養帯に成っていれば新品交換が基本です（ドライブ、ドリブンスプロケットと３点）その他にも見るところは有ります（ジョイントの部分の動きなど）もし異常が出ているチェーンだときちんと張り調整しても（その場所だけ）少しホイールを回すと調整具合が変わったりと（文章では説明しづらいけど）

アクスルシャフトのボルトも緩めすぎたら調整後締め付け時に張り具合が変わりますからこの辺りは経験して覚えることになるでしょう（張りすぎに成る）調整の目安などスイングアームを見れば大抵コーションラベルが有りますからその範囲にすれば良いですが、私は左右の調整は目盛りを目安にしますが実際にはスプロケット同士でセンターが出ているか確認しています（ほぼ目視ですが）そのくらいしても３万キロくらいで交換しています（大型の単気筒ですが）

新品のチェーンを付けたら初期延びは多少有りますがその後はメンテナンスをしっかりすれば殆ど調整することは無いくらいに乗れますから（多少は伸びます）実際に伸びるのではなくジョイントが摩耗しているのですから有る程度に成ればきちんと張り調整しても外れることも考えれますから注意しましょう（もし外れたら最悪後輪ロック転倒、エンジンブロック破損も有ります）

ＴＷだとジョイント式かエンドレスか知りませんがショップの言う伸びているところを特定するような状態（たとえだと思うけど）に成っていれば既に交換時期です（簡単な見分け方はリヤホイールを浮かせて張り具合を見ながら回転させます、その時に張り具合が少しでも変わるようであればそろそろ交換時期）ジョイントの固着などが発生してその様になります（有る部分はスムースでも堅くなって動きが悪い所がある）

たかがドライブチェーンですがきちんと整備しないと命に関わることも有ります（知人に通勤中に後輪ロックで事故一歩手前の人も居ます、この場合運が良かっただけ）もちろんクランクケースにも被害が有りましたが幸い軽微でエンジンはそのまま使用できました（激しいとエンジン全バラして交換です）
従ってコツと言っても実際に見て色々と覚えていくのが一番上に書いたようなことは実物を目にするのが一番だと思うから事前にその様な事にならないように私は雨の日に走れば出来るだけ早く掃除して給油しますし、長距離を走れば天気の日だけでも掃除して給油します（以外と抵抗が増えているから燃費にもかなり影響しているはず）
なお、シールチェーンの場合は多少掃除には注意が必要です。

補足

先日走行中にチェーンが外れて怖い目に遭いましたので自分で常日頃チェーンだけは整備したいと思いました。
現在は新品交換して1カ月経過しました。
ＴＷはボルト調整ではなく、チェーンナプラーを回して調整するタイプです。
このナプラーを回すことでチェーンを張るのですが、アクスルナットを緩めた時点ですぐ調整するのか？
それとも、チェーンを一周させてからある箇所を基準にしてチェーンを張るのか？
その基準にするポイントはどこなのか？
左右のアクスルナットを緩めたらタイヤが斜めになったりもしないか？
など疑問だらけで手が付けられないのです。
詳しく回答頂いたにも関わらず申し訳御座いませんが、上記の内容について回答頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。